從2022年到2023年伊始,全球航空業(yè)持續(xù)推動未來空中交通(future air mobility,FAM)領域的技術與管理進展。尤其是電動垂直起降(eVTOL)飛行器,從行業(yè)體量到適航管理都變化巨大。
(相關資料圖)
2022年FAM行業(yè)大發(fā)展
根據麥肯錫1月發(fā)布的一份FAM行業(yè)報告,2022年,未來空中交通(FAM)行業(yè)共投資30億美元。去年該行業(yè)訂單量保持上升趨勢,共收獲6700份訂單,價值450億美元。訂單主要客戶為大型航空公司、包機公司和租賃公司,其訂單總量分別占25%、16%和14%。
在訂單驅動下,2022年,FAM領域許多參與者從早期階段、概念和模型發(fā)展到步入原型和制造階段。
雖然大多數eVTOL仍處于原型和預認證階段,但Archer Aviation、BETA Technologies、Eviation、Joby Aviation、Lilium、Volocopter、Wisk Aero、ZeroAvia等多家公司在2022年依然不斷嘗試,試飛了各種各樣的原型機。
截至2022年底,該行業(yè)累計飛行時間已經超過6000小時,其中一半以上都發(fā)生在2022年。
除了以上基于FAM業(yè)務成立的專門公司之外,2022年,更多的傳統 航空航天OEM商和供應商也有意愿參與到FAM項目中。
麥肯錫的一項調查表明,在針對全球25家傳統航空業(yè)制造商的調查中,2022年有72%和64%表示會積極參與FAM計劃;而2021年底這一比例僅為60%和48%。
此外,FAM供應鏈也開始不斷整合,企業(yè)之間達成多個供應協議或合作伙伴關系。
其中,eVTOL作為FAM領域的重要組成,預計其在2050年的市場規(guī)模將達到9萬億美元。
面對如此廣闊的市場前景,多家企業(yè)紛紛以2024年之前取得相關局方市場準入許可為目標。
持續(xù)推進eVTOL監(jiān)管審定
在監(jiān)管審定方面,2022年也可以算作FAM行業(yè)的重要節(jié)點。
2022年初,美國聯邦航空管理局(FAA)發(fā)布了有關飛艇、滑翔機和輕型飛行器等產品的審定要求,首次將eVTOL飛機納入審查范圍。
2022年底,FAA公布了針對Joby公司eVTOL飛行器的JAS4-1適航標準,首次詳細介紹了“動力升降”(power lift)eVTOL飛行器的認證基礎。
2022年11月底,FAA還發(fā)布了一份規(guī)則制定建議(NPRM)文件,擬將“動力升降”航空器運營納入商業(yè)航空承運人運營來監(jiān)管這標志著商業(yè)空中出租車運營即將實現。
這一年,歐盟航空安全局(EASA)和英國民航局也取得了類似進展。
2019年,EASA首次針對小型eVTOL的適航審定制訂了相關專用條件;2020年,EASA正式對eVTOL飛機的適航符合性方法(MOC)給出了官方指導和說明。
2021年5月,EASA進一步修訂補充了其先前頒布的MOC。
進入2023年,EASA在1月初對eVTOL飛行器的試點型號評級要求提出了非正式指導意 見,以幫助尋求認證的制造商制定定制的培訓大綱。
EASA制定的這一整套過渡性解決方案將確保一些已具備運營能力eVTOL運營商,有合格操作人員。通過該方案,商業(yè)飛行員和直升機執(zhí)照持有人將獲得eVTOL駕駛許可。
根據EASA的文件,該過渡方案將一直持續(xù)到適航全面框架被全面引入為止。
此外,2023年1月,歐盟委員會還發(fā)布了“歐洲無人機戰(zhàn)略2.0”項目。
該戰(zhàn)略包括19項具體的業(yè)務、技術和財務行動,以實現關鍵的總體目標。項目要求加快推進通用適航規(guī)則的制定,并且提出了對遙控和載人eVTOL飛行器操作人員的最新培訓要求。
該項目建立在歐盟現有無人機操作、技術和安全要求框架的基礎上。
根據歐盟的目標,到2030年,一些關鍵的無人機服務將成為歐洲人生活的組成部分。這些服務可能包括在適用的法律框架內由民用無人機提供緊急服務、測繪、成像、檢查和監(jiān)視,以及緊急運送小批貨物,如生物樣品或藥物。
此外,預計歐盟還將建立創(chuàng)新的空中交通服務,如空中出租車,為乘客提供定期運輸服務。
簡而言之,2022年的FAM以及eVTOL行業(yè)已經向前邁進了一大步。
尤其是FAA、EASA在2022年對其轄下制造商的適航標準持續(xù)規(guī)范化,必將促進eVTOL行業(yè)的產品制造、人員培訓和運營準則等方面。對于eVTOL行業(yè)來說,這些工作和標準都是至關重要的。
隨著相關適航標準和監(jiān)管措施的完善,企業(yè)即將迎來認證年——2023年,將成為eVTOL行業(yè)晉級發(fā)展的關鍵時期。
排版:王薛婷
策劃 | 文案:侯嘉麒
編審 | 監(jiān)制:武晨、王蘭
看航空融媒體工作室出品
點擊卡片即可獲取全文
FAA的新指令,能否了結航空安全與5G之爭?
新聞發(fā)布平臺 |科極網 |環(huán)球周刊網 |中國創(chuàng)投網 |教體產業(yè)網 |中國商界網 |互聯快報網 |萬能百科 |薄荷網 |資訊_時尚網 |連州財經網 |劇情啦 |5元服裝包郵 |中華網河南 |網購省錢平臺 |海淘返利 |太平洋裝修網 |勵普網校 |九十三度白茶網 |商標注冊 |專利申請 |啟哈號 |速挖投訴平臺 |深度財經網 |深圳熱線 |財報網 |財報網 |財報網 |咕嚕財經 |太原熱線 |電路維修 |防水補漏 |水管維修 |墻面翻修 |舊房維修 |參考經濟網 |中原網視臺 |財經產業(yè)網 |全球經濟網 |消費導報網 |外貿網 |重播網 |國際財經網 |星島中文網 |上甲期貨社區(qū) |品牌推廣 |名律網 |項目大全 |整形資訊 |整形新聞 |美麗網 |佳人網 |稅法網 |法務網 |法律服務 |法律咨詢 |慢友幫資訊 |媒體采購網 |聚焦網 |參考網
亞洲資本網 版權所有
Copyright © 2011-2020 亞洲資本網 All Rights Reserved. 聯系網站:55 16 53 8 @qq.com