出于對飛機的愛好，江蘇常熟59歲的陳瑞華從近十年前開始自行設計，并先后自制了四架小型載人飛機。其中，第二架和第三架均試飛成功。試飛的視頻被好友發(fā)布在短視頻平臺后，引發(fā)了一些關注，不少人為他點贊。

不過，陳瑞華自制的直升機也引起了當?shù)孛窬淖⒁?。今?月前后，民警找到陳瑞華家里勸說他，自制飛機本身不違法，但如果要試飛需向相關部門報備，試飛人員還要有駕駛資質(zhì)。在民警勸說下，陳瑞華承諾不再進行私自飛行。

3月28日，陳瑞華告訴極目新聞記者，他正在著手自制第四架飛機，后期會按規(guī)定取得必要資質(zhì)。

自制直升機試飛驚動警察

在上述視頻中，一架載人直升機在一處空曠的綠茵場地緩緩起飛，升至離地十多米的空中。直升機起飛后便在場地上空盤旋。

據(jù)江蘇當?shù)孛襟w報道，事發(fā)常熟市淼泉社區(qū)轄區(qū)內(nèi)。淼泉派出所民警發(fā)現(xiàn)視頻中的直升機外觀簡陋，也沒有保護措施，經(jīng)走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)直升機系當?shù)匾焕喜灾贫伞Ｃ窬谑钦业嚼喜畡裾f他，自制飛機本身不違法，但如果要試飛需得到空管部門的同意，試飛人員還要有駕駛資質(zhì)。

視頻截圖

不少網(wǎng)友在相關報道下留言夸贊老伯：“民間有高人。”其中有網(wǎng)友指出，該直升機的控制系統(tǒng)看上去有些復雜：“同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳，很高級的。”也有不少網(wǎng)友提醒老伯注意安全。

3月28日，極目新聞記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上當事老伯陳瑞華。他說，直升機試飛的視頻是好友發(fā)布的，沒想到會因此引來警察。

十年間自制了4架載人小飛機

現(xiàn)年59歲的陳瑞華是蘇州常熟市古里鎮(zhèn)人。近十年前，陳瑞華尚在從事五金制造工作，彼時的他懷著對飛機強烈的興趣，萌生了自制小型飛機的想法。

為此，陳瑞華查閱了不少資料，自己設計了圖紙，挑選了合適的發(fā)動機，又自制了大部分零件，找廠家代為加工其中部分零件。平時工作比較忙，他便利用休息時間一點點地將發(fā)動機和零件組裝好。陳瑞華說，他在組裝前會按設計仔細配好零件，很少出現(xiàn)失誤。

陳瑞華組裝的第一架飛機是旋翼機，由于沒有合適的可供滑跑的道路，不具備起飛條件，他便沒有完成這架飛機。此后，他選擇了造一架直升機，在網(wǎng)上找到日本一款微型直升機的外觀圖片，畫好設計圖后制作。好友駕駛著這架直升機練習駕駛，他便根據(jù)發(fā)現(xiàn)的瑕疵對飛機進行調(diào)試。這架飛機重約95公斤，是最輕的一架。不過，陳瑞華發(fā)現(xiàn)第二架飛機發(fā)動機存在高溫的問題，遺憾沒能找到解決辦法。

2020年年初，陳瑞華開始制作第三架直升機，參照的是俄羅斯的一款機型的外觀。他購買了沙灘車的發(fā)動機，又如往常一樣準備好零件。一年多時間后，第三架飛機“共軸雙旋翼直升機”組裝完成，他和好友找到一處空曠的場地，避開了人群進行試飛。飛機這一次又成功升空，后來直升機又飛過多次，也沒有出現(xiàn)高溫等問題。

第四架可折疊想親自駕駛

陳瑞華介紹，他花2萬元左右買到了第三架飛機的發(fā)動機，整機至少花費了十多萬元。“沒有細數(shù)過花了多少錢，因為零件太多了，數(shù)不過來。”陳瑞華說。讓他可喜的是，家里人基本沒有阻撓他的制作。

對于自己做出來的飛機，陳瑞華非常有信心。“飛多長時間會看當時的心情，有時候能飛半小時，有時候幾分鐘就會下來，”陳瑞華說，“一般飛高20米左右，偶爾也會飛更高，幾百米也是沒問題的。”相比駕駛直升機升空，陳瑞華更享受設計和制造飛機的過程。

近段時間，陳瑞華正在組裝第四架飛機，已經(jīng)完成了機架部分。有好友會借給他一臺“羅泰克斯582”的航空發(fā)動機。按照他的設計，第四架飛機發(fā)動機的功率相比第三架較低，整機重量也能比第三架的175公斤更低。此外，第四架飛機還將具備折疊功能，方便運輸和儲存。

“等這架飛機組裝完成，他會向空管部門報備，準備也體驗一次駕駛升空的感覺。”陳瑞華向極目新聞記者憧憬道。

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