9月7日，在鄭州車展上，極狐考拉再次亮相，雖然還沒有確定正式售價，但是13.38萬元起的預售價，還是吸引了不少人。

(相關資料圖)

官方給極狐考拉下的定義是“母嬰友好型”汽車，用大白話翻譯過來就是安全、好用、環(huán)保。

第一：安全。車身架構要舍得用好材料。據(jù)悉，極狐考拉的AB柱、門檻等核心部位，大量采用了1.5GPa熱成型鋼材，車身扭轉剛度達到37400N·m/deg。單單是用料方面，就已經超出很多50萬級豪華品牌車型。偷偷的告訴你，新款嵐圖FREE的車身扭轉剛度是39300N·m/deg。

在車身強度方面，極狐考拉和市面上流行小型代步車已經不是一個量級的了。

作為一款純電產品，對電池包的保護也是重中之重。極狐考拉用熱成型鋼，為動力電池圍出了一個安全空間，在C-NCAP的碰撞測試中，動力電池幾乎是完好無損。

目前，大多數(shù)的汽車的安全氣囊都是默認乘客是成年人，鮮有考慮到嬰兒或者兒童的。極狐考拉為此專門設計了側氣簾，針對兒童頭部位置特別加長，體積擴大12%達到37L，能在意外發(fā)生時盡最大可能保護孩子肩頸部。

第二：好用。電動側滑門可謂是這個級別獨有的存在了，即便是對男性也是無法拒絕的。更何況是對于寶媽來說，一是省力，二是方便，而且開門占用的空間也很少。尤其是在帶著孩子的情況下，單手就可以操作，而且不用擔心開門時磕碰到小朋友。

四座布局的方式，同樣是這個價格級別中所獨有的。如果把極狐考拉當作是一款MPV來看的話，四座布局一般都是旗艦產品，而且達到了私人訂制的級別。比如別克世紀，四座版的起售價為60.99萬元。在極狐考拉這里，把代表靜謐、奢華的四座布局變成了為寶媽提供便利性的標配。

雖然極狐考拉的車身長度只有4500mm長，但是軸距達到了2820mm，與常規(guī)的B級車不相上下。這就意味著車內空間是存在局促這一說法的。除了能夠提供寬敞的乘坐空間之外，還附加了許多存儲空間。比如后排有一個直徑87mm的杯托、左后門有一個兒童繪本放置區(qū)等多處空間。當然了，后備箱放置大尺寸嬰兒車也都不在話下。

配置方面同樣充滿了人性化，電動側滑門還支持光影感應，可通過腳踩投影開門。電動側滑門打開后，兒童安全座椅會自動轉向開門側，之后點擊座椅上的按鍵使座椅回正。這一套流程操作下來，高級感、儀式感、科技感、便利感，都得到了體驗。補充一點，兒童座椅是隨車贈送的。

第三：環(huán)保。極狐考拉的健康座艙，比肩40-60萬元的豪華車，這話一點兒也不夸張。首先是從源頭杜保證座艙健康，幾乎做到“0苯0甲醛”，不會產生刺鼻的異味，以及廉價的塑料味。整車內飾氣味等級分1-6級，數(shù)字越小氣味越好，沃爾沃氣味等級約為4、勞斯萊斯氣味等級約為3.5、極狐汽車考拉氣味等級≤3。

最后：極狐考拉雖然將重點放在了“母嬰友好車型”方面，看似很單一，實則是包羅萬象。即便是作為一位男性消費者，單看四座布局、電動側滑門、車身剛度這些配置，都有點動心了。我們也期望極狐考拉在正式上市后，在價格方面帶來更多的驚喜。

那么，大家對極狐考拉的心理期待售價是多少呢，可以在評論區(qū)勇敢的討論。

關鍵詞：