發(fā)現(xiàn)一個秘密，北京和廣州的早高峰、沒了 ，從地圖看、好幾天的早晚高峰路上都不堵車了，擱以往、是不可思議的！

(資料圖)

看看上海、杭州，如今路上還是擁堵的很，車來車往的行駛著，人氣十足。

我猜原因有三種可能，

1. 口zhao，居家辦公

2. 失業(yè)人群大增，導(dǎo)致大量家里蹲

3. 近期天天過“愚人節(jié)”

你們覺得是什么原因？

官方回復(fù)上海S32申嘉湖高速林海公路出入口常年擁堵，早晚高峰擁堵時間長達3小時以上，車輛進出高速在擁堵嚴重時超過1小時，嚴重影響林海公路及申嘉湖高速的通行效率，給周邊居民造成嚴重不便。 早年航頭地區(qū)車流量不大，S32申嘉湖高速在林海公路出入口預(yù)留的匝道及收費道口數(shù)量有限；近幾年隨著航頭地區(qū)的發(fā)展，車流量越來越高，遠遠超過出入口的通行能力。 希望對林海公路出入口進行擴建，或采取其他可行措施緩解該處交通擁堵！答復(fù)如下： 經(jīng)查，您反映的情況基本屬實。申嘉湖高速林海收費站因早晚高峰時段車流量較高、迭加落地檢工作查驗影響，造成收費站早晚高峰時期擁堵時間加長。 為緩解該收費站擁堵情況，路段管理單位會在道口全部開足情況下，增派工作人員利用手持機開展復(fù)式發(fā)卡及特勤處置，加快道口車輛通行速度。同時，為了改善目前擁堵情況，擬采取新增一根入口混合車道、部分匝道車行道寬度拓寬等工程性措施，進一步提高入口車道通行能力。#上海頭條#

上海這個區(qū)提前完成今年緩擁堵工程，7個擁堵節(jié)點行駛效率提升二成

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上海這個區(qū)提前完成今年緩擁堵工程，7個擁堵節(jié)點行駛效率提升二成

#上海頭條# 廣州北京向左，上海向右。估計真是被嚇怕了。

原本51分鐘左右的車程（走過3 次）這次變成74分鐘，高速路上高德導(dǎo)航說堵車34分鐘真的很莫名其妙。

到了收費口才知道，之前工作人員問一下是否來滬返滬的，是的話打開雙跳收費后靠路邊做核酸。這幾天直接在收費窗口掃碼做核酸，全車的人都必須做，沒做完不給抬杠通過。難怪車流會排隊2.3公里。

到了晚上6點半，和幾個朋友一起去吃飯，其中有個朋友在上海開美術(shù)工作室，30天內(nèi)都沒離開上海，但是在進順風(fēng)大酒店掃碼時發(fā)現(xiàn)核酸過了48小時7分鐘，不讓進。先進去的朋友菜都點完了，服務(wù)員說石斑魚也都殺了。我看了一下，幾十桌的大堂也就三桌客人。

我們幾個人屢次三番和服務(wù)員以及大堂經(jīng)理交涉，怎么說商量通融或者我們就不吃了也不行，就不讓超過七分鐘的朋友進來餐廳，無奈只好回工作室點外賣。

飯局被攪，服務(wù)員和大堂經(jīng)理沒有錯，我們也沒有錯，魚兒更沒有錯，都是病毒的錯。

回來的路上，上海的溫度4℃左右，冷冽的寒風(fēng)讓漕寶路上的每個行人都瑟瑟發(fā)抖，偶爾還有一兩顆小冰晶打在臉上。昨天初雪的上海，一反之前不冷不熱的溫吞天。

本文上海擁堵情況（上海擁堵情況16日凌晨）到此分享完畢，希望對大家有所幫助。

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