原標題：兩年翻了近10倍，50萬一噸的鋰價到頂了嗎？有業(yè)內(nèi)人士認為拐點將至

《每日經(jīng)濟新聞》記者從多方渠道了解到，有關部門近期和相關鋰企進行了座談，主要涉及鋰鹽市場的問題。

參會企業(yè)的一位高管表示，這個會議只是了解一下市場情況，比如上下游生產(chǎn)經(jīng)營情況、碳酸鋰緊缺情況、如何加快釋放國內(nèi)外鋰資源供給，并且讓各方提出建議，“就是一個行業(yè)正常座談”。另一參會企業(yè)的相關人士表示，基本和今年年初中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會提到的倡議書差不多，倡議書就曾提到理性看待價格走勢，不搞價格欺詐、不正當聯(lián)合定價等行為。

從2021年初的5萬元/噸到目前的50萬元/噸，一種金屬商品走完十倍上漲之路，恐怕非“鋰”莫屬。鋰價的關注度也是前所未有，最受關注的問題恐怕是，當走完十倍之路，下一步又將去向何方？

在這個價格走向的關鍵節(jié)點，3月上旬，《每日經(jīng)濟新聞》記者再次走進鋰鹽廠，采訪了部分正極材料企業(yè)。盡管對鋰市場前景仍然看好，但業(yè)內(nèi)目前也不乏另一種聲音——拐點將至。有一家正極材料廠的副董事長就在猶豫再三后，選擇了不接受50萬元/噸以上的碳酸鋰訂單。

另一個感覺“拐點將至”的理由，是對未來鋰精礦供給增加的預期。有鋰鹽廠準備在四川建設新的選礦廠，正是出于對未來開采情況的樂觀估計。

一家正極材料廠

最近拒絕了高價鋰鹽

3月初的四川，由春入夏沒有一絲絲過渡，炎熱天氣容易讓人脾氣暴躁。國內(nèi)一家中型正極材料廠的碳酸鋰采購會上，副董事長李明（化名）說得口干舌燥。他喝了口水，緩了幾分鐘，然后用食指敲了敲桌子，第三次問了采購員：“是不是現(xiàn)在鋰鹽廠那邊只接50萬元/噸以上的單子？能不能把價格談下來一點？”

“沒辦法，現(xiàn)在報價變得很快。我們再不下單，鋰鹽廠那邊就把貨給其他廠?！辈少弳T說道。

“那我們就不接了，不接啦！這個價格，我們真接不了?！崩蠲鲾[了擺手，有些不耐煩。

“不接了”——這倒不是李明的一句氣話，其底氣來自庫房里的原料庫存。年初到現(xiàn)在，李明把鋰鹽盯得很緊，每天都在算它的周轉(zhuǎn)周期。李明就算把十根指頭算完，原料庫存只能維持30到40天。但他覺得“這都算可以了”，畢竟有一個月時間，不怕貨給不到客戶。讓他獲得這份慶幸的，是去年收購的鋰鹽廠，保障了有料供給。

可正極材料廠這么多，并非每家都實現(xiàn)了自有鋰鹽料。

擺在他們面前的主要矛盾，是下游電池廠采購需求日益增長，上游碳酸鋰價格卻高不可攀。

一個2015年進入行業(yè)的老兵，見過很多種碳酸鋰的漲法，但唯獨沒見過今年這種。3個月時間，碳酸鋰從年初的25萬元/噸漲到50萬元/噸。驀然回首，兩年前的價格還只是在6萬元/噸。

兩年前的彼時彼刻，在四川一家中大型鋰鹽廠，員工李蒙（化名）還只是感受到碳酸鋰需求回暖。當時，若有人問起預期漲幅，他就像羞答答的玫瑰，還要靜悄悄地說：“可能50%吧?！?/P>

兩年后的此時此刻，再問起鋰價預期，他趕緊擺了擺手，“不知道。別問我?？床欢！?/P>

碳酸鋰現(xiàn)在就像一盒巧克力，你在一個上漲階段時無法預知下一顆是什么味道。

第一輪鋰鹽漲價，是鋰價徘徊于成本線的絕望復蘇，15萬元/噸被視作“蒼穹的極限”。

第二輪鋰鹽漲價，是鋰價猶猶豫豫上漲，20萬元/噸已讓人有暴利之感。

第三輪鋰鹽漲價，是鋰價呼嘯之間的瘋狂奔襲，竟終于走到50萬元/噸。

漲速一次比一次快，漲幅一次比一次大，恰似一只牛股的特征——走完所有主升浪只用了20%的時間，剩余80%都在橫盤。

目前，偏向于賣方的一些市場現(xiàn)象也沒有變。

一個是預付款交易，70%預付款或者直接全款；另一個是鋰鹽廠的銷售部門變采購部門，大家一起去找礦。那銷售部門的事不用干了嗎？“坐在屋里，正極材料廠會找上門?！彼拇ㄋ继厝痄嚇I(yè)有限公司副總張李（化名）半開玩笑地說道。

但這輪疾風驟雨的鋰鹽漲價風暴中，人們有些格外安靜，或者說是不安、緊張、焦慮。有這種感覺的不止正極材料廠或者下游電池廠，還有議價能力更強的上游。

“現(xiàn)在千萬不要談價格……這個價格所有人都很敏感?！币活^部鋰企相關人士接二連三拒絕了采訪——除了談鋰價，其他都好說。

“這個當口，低調(diào)低調(diào)。安全第一……涉及具體價格不能講啊?！绷硪活^部鋰企的相關人士同樣拒絕談論價格，再三強調(diào)“我們沒囤貨”。他還開了個玩笑：“價格低愁，想不到價格高了更愁?！?/P>

戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的，甚至還有碳酸鋰運輸司機。

記者到訪思特瑞的碳酸鋰庫存車間時，一輛貨車正準備裝貨。中型貨車一次可以拉14噸碳酸鋰，去年一車碳酸鋰值上百萬元，現(xiàn)在，一車碳酸鋰的價格已經(jīng)是500萬元以上。這要是出點事的話，“去年就賠不起了，哎，今年，更賠不起啊?！彼緳C說。

有鋰鹽廠不希望碳酸鋰暴漲

有道是人紅是非多，貨火了流言也多。

業(yè)內(nèi)曾有傳言稱，中游電池廠形成一個所謂聯(lián)盟，拒絕接受55萬/噸以上的碳酸鋰。

記者聯(lián)系了兩家一線鋰企相關人士，對方明確表達，沒有收到這種反饋。

“依然在拿貨?！睆埨钜脖硎緵]有聽到客戶有這種要求，但他敏銳感覺到碳酸鋰價格沒有沖得太快了，“最近是漲幅趨緩了”。

另一個傳言是鋰鹽廠的倉庫是零庫存，下游采購商直接到庫房提貨。

但在上述兩家鋰鹽廠的庫房，《每日經(jīng)濟新聞》記者看到碳酸鋰和氫氧化鋰成袋包裝，出庫節(jié)奏平穩(wěn)。

“怎么可能存在零庫存的狀況，你還有買家質(zhì)量認證等等環(huán)節(jié)，不可能連庫房都不去，就直接拉去賣?！崩蠲尚α诵?。

市場的春寒或水暖，企業(yè)最先知。相比前兩輪漲價，這一次，鋰鹽廠明顯有了一絲危機感。這構成一種奇妙的反差，源源不斷的現(xiàn)金流和鋰鹽廠高管有些焦慮的愁容。

“我們也不希望漲太高，對整個行業(yè)不好。”上述其中一家鋰企的負責人李玲（化名）說。

“關心預期，實體企業(yè)都是希望價格相對穩(wěn)定的，有漲就有跌，周期品就是這樣?！绷硪晃徊辉妇呙匿嚻笕耸奎c出了當中邏輯，碳酸鋰的高價格并非有高預期。

張李自己做過一個估算，現(xiàn)在，基礎鋰鹽漲價，帶動車的成本要上漲2萬元，“像10萬~20萬（元）的車，它們的價格敏感度更強”。

鋰鹽漲價，先是更靠近上游的鋰企拿走部分利潤，然后市場占有率更高的電池廠商拿走部分利潤。整個價格傳導環(huán)節(jié)，其他正極材料的利益分配處于弱勢地位，遭遇兩頭擠壓。

上游原料漲價，下游電池廠拒絕漲價，當價格無法傳導，正極材料廠就要慢慢“躺”（降價）。正極材料廠“躺”了，鋰鹽價格就會出現(xiàn)邊際變動?！敖祪r再報，他們接受就成交，不接受就繼續(xù)降，然后往下報。”李玲描述了鋰鹽降價的一種負反饋傳導。

鋰鹽成本觸及正極材料廠的生產(chǎn)可能性邊界，漲價漲到了高點，邊際價格就會出現(xiàn)?！疤伞钡膫π圆恢会槍r格，而是產(chǎn)能消失后要想重建，可就難了。

鋰鹽漲價是一個遠期和近期的現(xiàn)金流折現(xiàn)問題。鋰鹽漲得越猛，盡管可以把遠期現(xiàn)金流往前面提，但后面跌價及固定資產(chǎn)折舊等情況，就是可能要支付的代價——“出來混遲早要還的”。

得利和代價不是勻速運動的恒等式，誰知道后面的會是痛苦還是喜悅？

所以說，鋰鹽廠的愁容不是虛偽的做作，而是對未來需求的預籌。

有貿(mào)易商在去年底感覺要出“尖頂”

25萬元/噸~50萬元/噸，鋰價猛漲能用供需矛盾解釋。但事情走到現(xiàn)在，供需關系這樣的解釋就好比“聽君一席話，如聽一席話”。身處其中的每個人，其實對價格上漲都有更多的個人理解。

李明說：“我看就有貿(mào)易商在里面摻和。”

但據(jù)張李的了解，去年年底的起漲初期，很多貿(mào)易商在20萬元/噸價格附近也拋過售，“如果這段時間的中間有囤貨，價格應該會被平抑才對?！?/P>

當時貿(mào)易商作出出貨的判斷，是因為感覺鋰鹽要出一個尖頂——畢竟2017年的鋰價波動給了他們一個風險教育——生怕出現(xiàn)拐點把貨砸在手里。

還有一種解釋是，去年電池廠處于擴產(chǎn)大年，正極材料廠先搶了電池廠的訂單，然后再去鎖定原料。然而在冬季，如鹽湖之類的來源產(chǎn)能釋放有限，鋰鹽供給就有小階段的緊張。

正極材料廠把下游電池廠的訂單簽下，再轉(zhuǎn)頭去找原料，就造成一種供不應求的現(xiàn)象。

“你不要光盯著鋰鹽的價格，關鍵是要盯海外（精）礦的價格?！崩盍嵴f，磷酸鐵鋰的擴張帶動碳酸鋰擴張，碳酸鋰擴張帶動鋰精礦的擴張，這表現(xiàn)為鋰精礦環(huán)節(jié)到鋰鹽的價格涌動。

今年年初，行業(yè)就出現(xiàn)鋰精礦緊張的預期。這種預期轉(zhuǎn)化為市場表現(xiàn)，就是主動或者被動補庫存。

下游需求擴張帶來了一種結構變化，磷酸鐵鋰的需求旺盛度高于三元鋰電池，碳酸鋰的需求量也就大過氫氧化鋰（用于合成三元正極材料）。表現(xiàn)在價格端，氫氧化鋰價格高過碳酸鋰。

然而在上一輪“2015年~2018年”的鋰鹽大周期，這種剪刀差是反過來的。曾幾何時，每噸氫氧化鋰的價格高出碳酸鋰約5萬元。

李玲表示，剪刀差反過來是因為在用鋰礦的量上，碳酸鋰用礦量是大于氫氧化鋰。

但李玲和張李都比較認可氫氧化鋰的長期優(yōu)勢，且一直也在規(guī)劃氫氧化鋰產(chǎn)能。

國內(nèi)供給釋放超預期

50萬元/噸的鋰鹽，一個標志性的節(jié)點時刻，未來是向上還是向下？

“我個人認為，現(xiàn)在的鋰價反映了市場仍在尋找供需平衡?！边@是張李個人的意見。

李明感覺鋰鹽的價格拐點會在今年五六月出現(xiàn)，他判斷的依據(jù)是前段時間看到的貿(mào)易商單子。

“前段時間不是有個貿(mào)易商想出一個碳酸鋰的單子嗎？鹽湖提鋰的碳酸鋰，出價是40萬元/噸左右。這說明降價了，預期變了?！崩蠲鞣治?。

李明所說的預期是鋰鹽供給釋放預期。據(jù)其了解，供給增加的預期是兩個，一是江西的云母提鋰，現(xiàn)在供給釋放速度是超過預期的。江西宜春也有“亞洲鋰都”之稱，擁有世界最大的鋰云母礦。

有著云母提鋰概念的永興材料（002756，SZ），在3月14日的投資者互動關系平臺上透露，公司二期年產(chǎn)2萬噸電池級碳酸鋰項目第一條生產(chǎn)線，已進入設備調(diào)試階段，可以實現(xiàn)一季度末投產(chǎn)1萬噸碳酸鋰產(chǎn)能的目標。

自去年以來，寧德時代（300750，SZ）等電池廠也在進行原料布局，比如永興材料牽手寧德時代,規(guī)劃建設年產(chǎn)5萬噸碳酸鋰產(chǎn)能項目。

另一個就是川西地區(qū)鋰礦的開采進度釋放樂觀預期。

今年全國兩會期間，全國人大代表、天齊鋰業(yè)董事長蔣衛(wèi)平就建議，加快四川鋰礦資源綠色開發(fā)。全國政協(xié)委員、寧德時代實際控制人曾毓群也建言，應加快國內(nèi)鋰資源勘探開發(fā)。

“我們現(xiàn)在的產(chǎn)能規(guī)劃是1萬噸的氫氧化鋰和8000噸碳酸鋰。未來，我們準備在茂縣注冊一個300萬噸/年的選礦廠，一期是100萬噸/年，二期是200萬噸/年。對應折合碳酸鋰產(chǎn)能超過5萬噸?！睆埨畋硎?，公司的這一規(guī)劃就是市場對阿壩藏族羌族自治州鋰礦開采進度的樂觀預期。

李玲有一種感覺，估計過三年，鋰精礦就不缺了，“2025年精礦可能就不缺了，現(xiàn)在全世界都在找礦，找資源”。

這也是高鋰價在供給端的產(chǎn)業(yè)鏈傳導。首先是鋰鹽加工環(huán)節(jié)增大了資本開支。再者，鋰鹽加工環(huán)節(jié)資本開支刺激精礦開采，精礦開采又刺激原礦勘探，采選。

這揭示了商品高價的經(jīng)濟學原理——每個企業(yè)在某個階段可以獲得生產(chǎn)可能性邊界下的最高利潤，但最高利潤自己就會打破靜態(tài)的均衡狀態(tài)。當市場總的供應量從不足到平衡再到過剩，就如信號棒一般指揮行業(yè)進入新一輪周期。

盡管人們對鋰鹽仍有樂觀預期，但另一種聲音也有。

“我怎么沒有發(fā)現(xiàn)電動車需求增加有那么多。雖然電動車增長，但它的增長和上游不成比例。”廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強曾向《每日經(jīng)濟新聞》記者直言，現(xiàn)在碳酸鋰漲價和公司關系不大，背后有投機因素。他還提到一種可能，下游對碳酸鋰供給不足預期的恐慌備貨。

另一個需要關注的是監(jiān)管態(tài)度。2月，工信部召開2022年原材料工業(yè)座談會，重點行業(yè)協(xié)會參會，當中提到全力保障初級產(chǎn)品供給。深刻認識原材料工業(yè)作為重要初級產(chǎn)品供給者的責任和使命，加快推動資源保障體系建設、資源高質(zhì)高效高值循環(huán)利用和政策科學有效落地實施，不斷提高初級產(chǎn)品保障水平。

需求擺在那里，因此業(yè)內(nèi)估計未來鋰價不會大漲，也不會大幅回落，仍處于高價運行。

最近一段時間，相關鋰企陸續(xù)披露了去年業(yè)績預告，天齊鋰業(yè)（002466，SZ）、贛鋒鋰業(yè)（002460，SZ）兩家巨頭還披露前兩個月的業(yè)績狀況。但飆漲的業(yè)績已在預期之內(nèi)，關鍵是未來擴張的產(chǎn)能能否享受這個周期的芳華。（記者胥帥）

關鍵詞： 業(yè)內(nèi)人士