隨著5G、人工智能、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的迅速發(fā)展和深入應(yīng)用，智慧城市迎來(lái)一場(chǎng)深度的社會(huì)變革?；蛟S你可以很明顯地體會(huì)到，無(wú)論在交通、教育還是醫(yī)療等領(lǐng)域，查詢服務(wù)、接受服務(wù)都變得越來(lái)越方便，足不出戶就能完成不少事情。

數(shù)據(jù)顯示，到2023年，中國(guó)新型智慧城市市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.3萬(wàn)億元，越來(lái)越多的企業(yè)扎根智慧城市項(xiàng)目。業(yè)內(nèi)人士指出，作為全球數(shù)字城市的主要戰(zhàn)場(chǎng)，中國(guó)智慧城市正在走向世界最前沿，一個(gè)圍繞綠色、智慧發(fā)展的城市“大融合”時(shí)代，正在快速展開(kāi)。

市場(chǎng)規(guī)模可觀

9月14日，據(jù)北京交通發(fā)展研究院發(fā)布的《2021北京市交通發(fā)展年度報(bào)告》，去年北京中心城區(qū)高峰時(shí)段道路交通指數(shù)5.07，同比下降7.48%，處于“輕度擁堵”級(jí)別;高峰時(shí)段地面公交運(yùn)行速度18.09公里/小時(shí)，同比上升6.29%，交通運(yùn)行狀況整體好于往年。

另外，軌道交通出行比例為14.7%，同比下降 1.8個(gè)百分點(diǎn);公共汽(電)車出行比例為11.7%，同比下降3.6個(gè)百分點(diǎn);步行、自行車出行比例合計(jì)達(dá)到46.7%，為近五年最高點(diǎn)，其中自行車出行比例為 15.5%，同比增長(zhǎng)3.4個(gè)百分點(diǎn);步行出行比例為31.2%，同比增長(zhǎng)1個(gè)百分點(diǎn)。

從數(shù)據(jù)中可以看出，越來(lái)越多的人選擇綠色出行，北京交通得以好轉(zhuǎn)。這離不開(kāi)智慧交通的力量，而智慧交通是智慧城市的重要部分。

這幾年，智慧城市熱度攀升，由工信部牽頭的2020年《數(shù)字孿生白皮書》指出，到2023年，中國(guó)新型智慧城市市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.3萬(wàn)億元。另有數(shù)據(jù)顯示，全球1000多個(gè)數(shù)字城市項(xiàng)目中，超過(guò)50%在中國(guó)。

政策上，《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中多處提到智慧城市建設(shè)相關(guān)內(nèi)容，對(duì)新型基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字社會(huì)、數(shù)字政府、數(shù)字生態(tài)發(fā)展進(jìn)行了謀劃部署，智慧城市建設(shè)迎來(lái)新的巨大發(fā)展機(jī)遇。

今年3月，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局又發(fā)布了《北京市“十四五”時(shí)期智慧城市發(fā)展行動(dòng)綱要》，明確到2025年，將北京建設(shè)成全球新型智慧城市的標(biāo)桿城市：在“四梁八柱深地基”框架基礎(chǔ)上，夯實(shí)新型基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)數(shù)據(jù)要素有序流動(dòng)，充分發(fā)揮智慧城市建設(shè)對(duì)政府變革、民生服務(wù)、科技創(chuàng)新的帶動(dòng)潛能，統(tǒng)籌推進(jìn)“民、企、政”融合協(xié)調(diào)發(fā)展的智慧城市2.0建設(shè)。

發(fā)展到現(xiàn)在，其實(shí)北京智慧城市的應(yīng)用場(chǎng)景已經(jīng)隨處可見(jiàn)了。比如，在地圖App、共享單車App以及充電App上，用戶可以很輕易地查找到附近停留最近的共享單車和數(shù)量，能夠查到附近的充電樁距離和價(jià)格，在家里使用地圖App，可以查到公交車距離最近的車站有多遠(yuǎn)，還需要等待幾分鐘，讓人們更好地規(guī)劃自己的出行。這都是智慧城市在細(xì)瑣小事上的體現(xiàn)。

企業(yè)扎堆進(jìn)入

隨著我國(guó)智慧城市建設(shè)的不斷提速，相關(guān)行業(yè)的景氣度不斷提升，在政策支持和市場(chǎng)紅利的誘惑下，產(chǎn)業(yè)鏈迎來(lái)又一輪黃金機(jī)遇，且有大“融合”之勢(shì)。

神州控股已經(jīng)中標(biāo)多個(gè)城市的智慧城市項(xiàng)目。據(jù)介紹，去年，在“智慧唐山”一期建設(shè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)中，神州控股按照“1+N”的模式設(shè)計(jì)，“1+N”即1個(gè)“智慧唐山”基礎(chǔ)云平臺(tái)，N個(gè)子平臺(tái)。設(shè)計(jì)中，采用神州控股燕云DaaS為核心的軟件互聯(lián)技術(shù)，整合唐山市的應(yīng)用和數(shù)據(jù)資源，在此基礎(chǔ)上，以運(yùn)營(yíng)目標(biāo)為導(dǎo)向，建設(shè)有針對(duì)性的以數(shù)據(jù)中臺(tái)為理念的數(shù)據(jù)服務(wù)能力，為全市各領(lǐng)域智慧城市建設(shè)提供云計(jì)算服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)、應(yīng)用支撐服務(wù)等三大類基礎(chǔ)性支撐服務(wù)。

智慧城市項(xiàng)目已經(jīng)為神州控股帶來(lái)紅利。近期發(fā)布的2021年中期財(cái)報(bào)顯示，神州控股政府客戶組合收入的 10%-20% 來(lái)自于2021 年新獲得的城市項(xiàng)目，無(wú)需過(guò)多額外的人力或其他資源投入，這些項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了70%-90%的毛利率。神州控股相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)北京商報(bào)記者表示，該公司長(zhǎng)期在建設(shè)運(yùn)營(yíng)和提供服務(wù)的城市中倡導(dǎo)“城市CTO”的理念，幫助政府分析城市的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，更好制定城市發(fā)展規(guī)劃，以實(shí)現(xiàn)制定的目標(biāo)。

華為則和合作伙伴一起打造了城市智能體解決方案，助力城市的可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。據(jù)了解，智能體以云為基礎(chǔ)，以AI為核心，構(gòu)建立體感知、全域協(xié)同、精確判斷和持續(xù)進(jìn)化的、開(kāi)放的智能系統(tǒng)。智能體由智能交互、智能聯(lián)接、智能中樞和智慧應(yīng)用四層組成，通過(guò)聯(lián)接、云、AI、計(jì)算與行業(yè)應(yīng)用深度融合，構(gòu)建云網(wǎng)邊端協(xié)同的一體化智能系統(tǒng)。在剛剛結(jié)束的服貿(mào)會(huì)上，華為就展示了“智能體”在機(jī)場(chǎng)、交通、氣象、政務(wù)、城管、水務(wù)、應(yīng)急、燃?xì)獾缺姸鄨?chǎng)景中的應(yīng)用。

在2021聯(lián)想創(chuàng)新科技大會(huì)上，聯(lián)想發(fā)布了《聯(lián)想綠色智城解決方案》，宣布以“新IT”+綠色能源的思路來(lái)建設(shè)綠色智慧城市，通過(guò)新IT技術(shù)的加持，圍繞“源網(wǎng)荷儲(chǔ)控”進(jìn)行全方位的智能化調(diào)配，為智慧城市注入綠色、可持續(xù)的新鮮血液。聯(lián)想集團(tuán)副總裁、中國(guó)區(qū)服務(wù)業(yè)務(wù)群總經(jīng)理戴煒認(rèn)為，未來(lái)的城市形態(tài)，是綠色智能、自我進(jìn)化的超級(jí)“智慧體”。

關(guān)鍵詞： 智慧城市 新技術(shù) 人工智能 數(shù)字城市建設(shè)