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實習連接著學生、職校與企業(yè)，是實現(xiàn)工學結(jié)合、校企合作的關(guān)鍵一環(huán)。有“產(chǎn)業(yè)教授”感慨：“實習后愿意留下來在車間當工人的學生是難得的‘寶’。”

現(xiàn)實中，不少職校生實習時“逃離”工廠，寧愿到現(xiàn)代化企業(yè)格子間免費干活，甚至花錢買實習機會。改變職校實習的亂象，還需要從優(yōu)化職業(yè)生態(tài)開始，改變?nèi)藗儗S、對工人的“刻板印象”。

看著汽車維修車間里工人們忙碌的身影，福建金升汽車服務(wù)有限公司的負責人任本國心里卻煩躁得很，他感嘆：“維修車間里想花錢招個實習生，一年比一年難。”

就在距離這家汽車服務(wù)公司不遠的一家電商平臺企業(yè)的總部辦公樓里，人力資源專員黃琳還沒來得及整理剛剛結(jié)束實習的實習生檔案，又收到了當?shù)芈毿Ｋ蛠淼念A(yù)約明年實習的名單。在這家處于當?shù)匦袠I(yè)頭部地位的企業(yè)里，這些“送上門”的實習生，實習期間非但沒有工資，還被要求自費購買一份100元的實習保險。

“越來越多的職校生寧愿在格子間里免費干活，也不愿在流水線上賺錢流汗。”在福州市一所職業(yè)院校汽車專業(yè)教研室老師林少芳看來，這是當前不少職業(yè)院校不得不面對的現(xiàn)狀。

實習是就業(yè)的縮影，也是職業(yè)的開端

東南(福建)汽車工業(yè)有限公司的實習生葉岳義，學的是汽車維修與運用專業(yè)。在實習期里，他穿上了工裝、勞保鞋，在鈑金、噴漆等不同的車間里不停輪轉(zhuǎn)。他告訴記者，能把課堂上學到的理論知識運用到實際生產(chǎn)當中，了解汽車的構(gòu)造，學習汽車無損鈑金修復(fù)的技術(shù)要點，這是實習帶給他的收獲。“實習讓我們走進了工廠，走近了工人，也讓我們有機會檢驗職業(yè)技能，樹立職業(yè)理想。”在葉岳義看來，實習是就業(yè)的縮影，也是職業(yè)的開端。

而“格子間女孩”陳依欣學的是電氣自動化專業(yè)。人工智能少兒編程、3D打印、STEM科學教育……在這家主打“少兒創(chuàng)造力開發(fā)”的初創(chuàng)企業(yè)里，她的專業(yè)能力卻并沒有得到“開發(fā)”。她每天要面對的，并不是以前實訓(xùn)教室里的PLC電氣控制設(shè)備，而是電腦屏幕里每天用Word制作的排課表。“與其在車間里‘爆汗’，不如在辦公室里享受空調(diào)。”對不想在工廠就業(yè)的陳依欣而言，實習之所以重要，僅僅因為“這是職校里的必修課”。

葉岳義對實習的感受，代表了一部分職校生的觀點。但和陳依欣有相同想法的職校生也并不在少數(shù)。全國五一勞動獎?wù)芦@得者、東南(福建)汽車工業(yè)有限公司生產(chǎn)部技術(shù)長林杰是葉岳義在職校學習期間的“產(chǎn)業(yè)教授”。據(jù)他觀察，近幾年不僅來工廠的實習生少了，即便是愿意到工廠實習的學生中，真正能吃苦、愿意研究技術(shù)的學生也少了。他坦言：“實習后愿意留下來當工人的學生是難得的‘寶’。”

“實習連接著學生、職校與企業(yè)，是實現(xiàn)工學結(jié)合、校企合作的關(guān)鍵一環(huán)。”林杰告訴記者，對于職校生來說，“到底是就業(yè)，學一門技術(shù)重要;還是升學，要一個學歷重要?”這個問題的答案直接影響著實習的選擇與質(zhì)量。

“汽修這個行業(yè)，如果沒有經(jīng)歷過實習，學生很難出師。”在任本國看來，實習對未來汽修工人的重要性是不言而喻的。他告訴記者，在職校中，學生能學到的維修技術(shù)往往只停留在理論層面，就算有實踐機會，也大多局限在單一品牌個別車型的維修。他認為：“唯有經(jīng)歷了在工廠的實習，才能更好地完成職業(yè)的蛻變。”

數(shù)據(jù)顯示，畢業(yè)后一年內(nèi)就業(yè)穩(wěn)定率在80%以上的職校僅占23.88%。有分析認為，造成職校生就業(yè)穩(wěn)定性差的原因在于，無論是中職生還是高職生，在制造業(yè)等勞動密集型行業(yè)就業(yè)的意愿普遍降低，職校生的就業(yè)愿望與企業(yè)所能提供的實際崗位存在差距。

一邊是工廠遇冷，一邊是“大廠”被熱捧

在任本國眼中無比重要的工廠實習，在現(xiàn)實中，卻往往是職校生實習“最后的選擇”。剛剛過去的3個月里，廈門市集美職業(yè)技術(shù)學校學生張之棟(化名)在一家全球500強的外企實習。然而，這個實習機會聚焦金融專業(yè)，與他的專業(yè)并不對口。和身邊同期進入公司的實習生相比，他的學歷也并沒有優(yōu)勢。

為了獲得這個實習資格，張之棟掏了1.5萬元買了該公司在廈門的“內(nèi)推”實習名額。這筆不菲的投入，最后給他換來了一份實習證明和3個月實習期里從未停止過的加班生活。他笑稱，自己的實習是“內(nèi)卷式”實習。

“花錢‘跨界’實習，值嗎?”面對記者的提問，張之棟給的回答很堅定：“當然值，這是我‘逃離流水線’的第一步。”他告訴記者，不僅是在他的實習計劃里，在他的職業(yè)規(guī)劃里工廠也是“最后的選擇”。專升本后他計劃著再考個研究生為自己“改命”，而這份“大廠”的實習證明能夠為他的“逃離”添把力。

林少芳告訴記者，為了滿足學生和家長的實習意愿，當下不少職校也不得不將實習的重心從傳統(tǒng)工廠轉(zhuǎn)移到現(xiàn)代化的企業(yè)。在很多職校開具的實習目錄里，越來越難見到傳統(tǒng)生產(chǎn)型企業(yè)。校方的“戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移”讓本就不吸引職校生的工廠更難找到心儀的未來工人。

改變實習亂象，從優(yōu)化職業(yè)生態(tài)開始

今年暑假，泉州輕工職業(yè)學院廣告專業(yè)學生郭子良，以項目合伙人的身份加入了當?shù)芈尻柟沤指脑斓膭?chuàng)業(yè)項目中。店面設(shè)計、建材采購、裝修監(jiān)理……現(xiàn)實版的實習與郭子良當初的設(shè)想并不相同。他原本以為自己只是做個設(shè)計師，沒想到忙著忙著，就把自己忙成了主理人。

郭子良“進組”的時候，全組有10個人，可如今只剩下4個人還“留守”在項目內(nèi)。他告訴記者：“大家選擇離開的原因，大多是因為工作強度。而我選擇留下的原因，也是因為工作強度。”他坦言，在實習期里，加班是常有的事。在他看來，實習的目的是為了體驗職業(yè)，“沒有加班，無論是對創(chuàng)業(yè)者還是對工人而言，都是不現(xiàn)實、也不完整的”。他在乎的是，加班后自己的付出能否獲得合理的報酬。作為項目合伙人，郭子良加班參與的古街改造項目將在運營后為他帶來分紅收益，這也是激勵他刻苦實習的驅(qū)動力之一。

“職校和工廠都可以改善實習的環(huán)境，但我們卻很難改變職業(yè)的生態(tài)。”林杰感嘆，近年來，無論是制造業(yè)還是服務(wù)業(yè)，給職校生崗位選擇大多沉淀在產(chǎn)業(yè)的底端。而大眾對一線工人的職業(yè)印象往往與高強度的勞動、低標準的薪資相掛鉤。

林杰表示，要改變職校實習的亂象，就要從優(yōu)化職業(yè)生態(tài)開始，改變?nèi)藗儗S、對工人的“刻板印象”。

關(guān)鍵詞： 職校生 實習亂象 校企合作 工學結(jié)合