一個(gè)月內(nèi)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格第二次下調(diào)，這次也是年度降幅最大的一次。國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站8月23日公布消息稱，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2021年8月23日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低250元和245元。按一般家用汽車油箱50L容量估測(cè)，此次調(diào)價(jià)后，車主加滿一箱92號(hào)汽油，將少花10元。

92號(hào)汽油重回6元區(qū)間

具體而言，92號(hào)汽油每升下調(diào)0.2元，95號(hào)汽油每升下調(diào)0.21元，0號(hào)柴油每升下調(diào)0.21元。據(jù)了解，上次調(diào)價(jià)后，北京92號(hào)汽油最新價(jià)格為每升7.05元，此次調(diào)價(jià)后，92號(hào)汽油也重新回到了6元區(qū)間。全國(guó)大多數(shù)地區(qū)92號(hào)汽油每升零售限價(jià)也調(diào)整至6.6-6.8元之間。

國(guó)內(nèi)油價(jià)走勢(shì)與國(guó)際油價(jià)息息相關(guān)。據(jù)央視財(cái)經(jīng)，調(diào)價(jià)周期內(nèi)，市場(chǎng)對(duì)原油需求下降、供應(yīng)增加的擔(dān)憂情緒加劇，油價(jià)持續(xù)下跌。

需求方面，新冠肺炎變異病毒德爾塔加速擴(kuò)散，為防控疫情，多國(guó)重啟出行限制措施，交通燃料需求疲軟。供應(yīng)方面，“歐佩克+”本月起放松減產(chǎn)力度，每日增產(chǎn)40萬(wàn)桶，美國(guó)能源情報(bào)署預(yù)計(jì)，9月美國(guó)頁(yè)巖油產(chǎn)量將增至去年5月以來(lái)最高。

供需兩端均為利空，投資機(jī)構(gòu)憂慮情緒升溫，市場(chǎng)出現(xiàn)拋售，紐約WTI原油非商業(yè)多頭持倉(cāng)量已降至今年最低，油價(jià)因此承壓。美元指數(shù)漲至去年11月以來(lái)最高，也對(duì)以美元計(jì)價(jià)的原油價(jià)格造成打壓。多重因素疊加，油價(jià)連續(xù)7個(gè)交易日下跌，降至5月下旬以來(lái)低點(diǎn)。平均來(lái)看，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)分別比上一調(diào)價(jià)周期下降5.77%、6.18%。

卓創(chuàng)資訊分析師徐娜指出，本計(jì)價(jià)周期初始，美國(guó)原油庫(kù)存和汽油庫(kù)存下降對(duì)市場(chǎng)形成短暫提振作用，國(guó)際油價(jià)仍處于上漲走勢(shì)。但是好景不長(zhǎng)，由于德爾塔變異病毒及全球經(jīng)濟(jì)減緩均對(duì)市場(chǎng)需求前景形成不利影響，且供應(yīng)前景也利空油市，國(guó)際油價(jià)開啟下跌行情。

國(guó)家發(fā)改委也發(fā)布提示稱，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油的生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)，確保市場(chǎng)穩(wěn)定供應(yīng)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家價(jià)格政策。各地相關(guān)部門要加大市場(chǎng)監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國(guó)家價(jià)格政策的行為，維護(hù)正常市場(chǎng)秩序。消費(fèi)者可以通過(guò)12315平臺(tái)，舉報(bào)價(jià)格違法行為。

零售端有望迎年內(nèi)首次連跌

據(jù)了解，本輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)是2021年第十六次調(diào)價(jià)，且是年內(nèi)第三次下調(diào)，也是今年降幅最大的一次。本次調(diào)價(jià)過(guò)后，2021年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“10漲3跌3擱淺”的格局。

具體來(lái)看，1月16日-3月17日間，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)實(shí)現(xiàn)五連漲，2月19日每噸汽油一度上漲275元，每噸柴油上漲250元。4月1日，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)實(shí)現(xiàn)今年的第一次下調(diào)，其中每噸汽油下調(diào)225元，每噸柴油下調(diào)220元。7月27日，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)第二次下調(diào)，每噸汽油下調(diào)100元，每噸柴油下調(diào)95元。期間經(jīng)歷一次擱淺后，8月24日，迎來(lái)月度的第二次下調(diào)，亦是年度降幅最大的一次下調(diào)。

累計(jì)來(lái)看，16次調(diào)價(jià)后，標(biāo)準(zhǔn)汽油(89號(hào))共計(jì)上調(diào)1125元/噸，折合升價(jià)0.83元/升;標(biāo)準(zhǔn)柴油(0號(hào))共上調(diào)1080元/噸，折合升價(jià)0.92元/升。

受多重因素影響，本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)國(guó)際原油繼續(xù)下跌，變化率持續(xù)下滑。機(jī)構(gòu)分析，計(jì)價(jià)周期內(nèi)掛靠油種均價(jià)下移，所對(duì)應(yīng)的原油綜合變化率負(fù)向區(qū)間運(yùn)行，開啟本輪零售價(jià)下調(diào)窗口。

下一次調(diào)價(jià)窗口將在9月6日24時(shí)開啟。隆眾資訊預(yù)計(jì)，以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)下行的趨勢(shì)，幅度在230元/噸左右。目前，美國(guó)夏季出行高峰已步入尾聲，同時(shí)全球疫情仍顯嚴(yán)峻，經(jīng)濟(jì)和需求前景的憂慮延續(xù)。預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)的概率較大。

中宇資訊原油研究組也認(rèn)為，盡管油價(jià)已處三個(gè)月低點(diǎn)位置，但短期仍然難言樂(lè)觀，避險(xiǎn)情緒蔓延將促使油價(jià)繼續(xù)下行探底，但短線來(lái)看60美元附近仍存支撐。單就目前的油價(jià)來(lái)看的話，下一輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，成品油零售限價(jià)仍為下調(diào)預(yù)期，零售端有望迎年內(nèi)首次連跌。

關(guān)鍵詞： 成品油價(jià) 年度降幅最大 車主加油 市場(chǎng)需求