近日，曾引發(fā)廣泛關(guān)注的“溫州特斯拉剎車(chē)失靈”事件迎來(lái)新進(jìn)展。

5月9日，溫州車(chē)主陳先生在微博發(fā)布公開(kāi)道歉信，稱雖然明知自己把油門(mén)當(dāng)作剎車(chē)踩了，但依然在網(wǎng)絡(luò)和媒體上持續(xù)捏造“特斯拉自動(dòng)加速剎車(chē)失靈”等內(nèi)容。據(jù)了解，此前他已被特斯拉起訴名譽(yù)侵權(quán)并在案件中敗訴。

此外，道歉信中還提及另外兩位特斯拉維權(quán)車(chē)主——“車(chē)頂維權(quán)”的河南車(chē)主張女士和“退一賠三”案的天津車(chē)主韓先生。兩人均對(duì)陳先生的道歉信內(nèi)容做出回應(yīng)，其中韓先生稱道歉信是特斯拉所寫(xiě)，引發(fā)網(wǎng)友猜測(cè)。

對(duì)此，特斯拉回應(yīng)媒體稱，道歉信內(nèi)容的討論都在法官的見(jiàn)證下形成，最終是陳先生確認(rèn)所有內(nèi)容并自愿、自行發(fā)布的。

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剎車(chē)失靈還是人為誤踩?

2020年8月，溫州車(chē)主陳先生駕駛特斯拉Model 3駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)后，連撞14輛車(chē)，車(chē)主本人也嚴(yán)重受傷，最終被鑒定為九級(jí)傷殘，失去工作能力。之后，陳先生在抖音、微博、電視臺(tái)等平臺(tái)公開(kāi)表示，事故原因是車(chē)輛突然加速，踩剎車(chē)也沒(méi)反應(yīng)。

就此，特斯拉(上海)有限公司起訴陳先生侵犯名譽(yù)權(quán)。2021年9月，溫州市鹿城區(qū)人民法院一審判決陳先生構(gòu)成對(duì)特斯拉名譽(yù)權(quán)的侵害，需在抖音上向特斯拉賠禮道歉，并賠償5萬(wàn)元。

2021年10月，陳先生發(fā)布聲明稱“對(duì)判決并不滿意，因?yàn)槟遣皇鞘聦?shí)”。他寫(xiě)道，自己一共做了四次詢問(wèn)筆錄，前三次都堅(jiān)稱自己沒(méi)有誤操作，是車(chē)輛存在剎車(chē)失靈故障。但由于其他車(chē)主不停要求賠償，為了獲得事故保險(xiǎn)理賠，他才在第四次詢問(wèn)筆錄中改變陳述。

陳先生于2021年10月公開(kāi)發(fā)布的聲明。

南都記者查閱一審判決書(shū)發(fā)現(xiàn)，法院明確“被告陳XX在《鑒定意見(jiàn)書(shū)》出具后，承認(rèn)當(dāng)時(shí)確實(shí)沒(méi)有踩剎車(chē)，而是把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩了。”但陳先生在聲明中表示第四次詢問(wèn)筆錄“不是案件事實(shí)”，但“法官僅調(diào)取了第四次詢問(wèn)筆錄”。

陳先生的一審代理律師任廣東向南都記者證實(shí)，陳先生確實(shí)曾告訴他第四次更改陳述并不屬實(shí)，只是為了獲得理賠。河南“車(chē)頂維權(quán)”車(chē)主張女士也稱陳先生曾親口告訴她“是他去求這家鑒定機(jī)構(gòu)寫(xiě)成他自己踩錯(cuò)了”。

“他說(shuō)當(dāng)時(shí)沒(méi)有辦法，因?yàn)樗B續(xù)撞擊了14輛車(chē)，他的鄰居每天都過(guò)來(lái)找他要賠償，他只能去承認(rèn)是他自己踩錯(cuò)的。只有這樣，才能夠得到保險(xiǎn)公司的理賠。”她說(shuō)。

任廣東還提到，一審中的《鑒定意見(jiàn)書(shū)》并不能證明陳先生誤操作。“因?yàn)槠渲凶铌P(guān)鍵的結(jié)論是‘發(fā)生事故碰撞前5秒內(nèi)制動(dòng)踏板均未工作(屬于未踩下?tīng)顟B(tài))’。剎車(chē)未工作有兩種可能性，一種可能性是人沒(méi)有踩，還有一種可能性是剎車(chē)有問(wèn)題，踩了但它沒(méi)有工作。”

值得注意的是，在此次的道歉信中，陳先生表示事故發(fā)生時(shí)是自己“誤把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩了”。當(dāng)時(shí)因心有不甘，才持續(xù)捏造“特斯拉自動(dòng)加速剎車(chē)失靈”“珍愛(ài)生命遠(yuǎn)離特斯拉”等內(nèi)容。

張女士對(duì)南都記者表示，據(jù)她所知，陳先生發(fā)表道歉信是因?yàn)?ldquo;他要求鑒定機(jī)構(gòu)寫(xiě)自己踩錯(cuò)了以后，也沒(méi)有辦法證明自己不是誤踩。特斯拉要求他賠償名譽(yù)損失5萬(wàn)塊錢(qián)，如果他按照特斯拉的要求公開(kāi)道歉，這5萬(wàn)塊錢(qián)他就可以不出了，如果他不同意，可能要出很多的費(fèi)用去賠償。所以就只能妥協(xié)了。”

5月10日下午，“退一賠三”案的天津維權(quán)車(chē)主韓先生在微博發(fā)文稱“道歉信是特斯拉寫(xiě)完發(fā)表在溫州車(chē)主微博的”，隨后曬出聊天記錄截圖稱，陳先生曾告訴他道歉信是“特斯拉寫(xiě)的”，而且是“強(qiáng)制執(zhí)行”。

韓先生與陳先生聊天記錄 圖源：韓先生微博

據(jù)財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)報(bào)道，特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，道歉信內(nèi)容的討論都在法官的見(jiàn)證下形成，最終是陳先生確認(rèn)所有內(nèi)容并自愿、自行發(fā)布的。道歉信所有內(nèi)容都經(jīng)得起推敲，都符合客觀實(shí)際情況。并強(qiáng)調(diào)：內(nèi)容真實(shí)、程序正當(dāng)、車(chē)主自愿。

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平臺(tái)免費(fèi)幫打官司?有團(tuán)伙抹黑特斯拉?

陳先生道歉信部分內(nèi)容。圖自陳先生微博

道歉信中，陳先生稱維權(quán)過(guò)程中有“其他自稱‘維權(quán)’車(chē)主也來(lái)聯(lián)系我”，包括前述河南“車(chē)頂維權(quán)”的張女士和“退一賠三”案的天津維權(quán)車(chē)主韓先生，并提到一審的律師費(fèi)用是某平臺(tái)所出。

因此，有網(wǎng)友質(zhì)疑特斯拉維權(quán)車(chē)主“背后有團(tuán)伙抹黑特斯拉”。

網(wǎng)友留言。圖自微博

據(jù)了解，2021年2月21日，張女士的父親駕駛特斯拉Model3帶家人外出時(shí)，車(chē)輛忽然追尾兩輛車(chē)，最后撞擊到路邊的水泥防護(hù)欄。張女士認(rèn)為這起事故是車(chē)輛的剎車(chē)系統(tǒng)問(wèn)題導(dǎo)致，由此開(kāi)始維權(quán)。

韓先生則在用車(chē)期間出現(xiàn)“車(chē)輛的剎車(chē)、電門(mén)完全癱瘓”等問(wèn)題。后經(jīng)第三方檢測(cè)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛后側(cè)圍板存在切割焊接痕跡，屬于事故車(chē)，遂將特斯拉告上法庭。最終，北京二中院二審判決認(rèn)為特斯拉存在欺詐，退一賠三，共計(jì)151萬(wàn)余元。

針對(duì)陳先生在道歉信里的說(shuō)法，尤其是“不要被自己的私心和他人的蠱惑而蒙蔽了雙眼”的言論，張女士和韓先生均予以反駁，稱未曾主動(dòng)聯(lián)系溫州車(chē)主為其介紹該平臺(tái)，且自己沒(méi)有使用過(guò)該平臺(tái)。

張女士告訴南都記者，2021年3月15日有一個(gè)叫微沙的法律服務(wù)平臺(tái)通過(guò)微博私信聯(lián)系到她，稱想幫助普通人維權(quán)，愿意承擔(dān)維權(quán)的成本。但由于她對(duì)該平臺(tái)并不了解，最終選擇了河南本地的律師，沒(méi)有使用該平臺(tái)。

“因?yàn)闇刂蒈?chē)主在我們維權(quán)群里多次表達(dá)，他受傷以后是九級(jí)傷殘，而且失去了工作，沒(méi)有經(jīng)濟(jì)收入，經(jīng)濟(jì)非常非常困難。所以我當(dāng)時(shí)就把這個(gè)信息(微沙平臺(tái))有七八十人的維權(quán)群里，并不是直接分享給他。”

5月10日晚，張女士在微博發(fā)表律師聲明，稱系陳先生主動(dòng)添加其微信，并且在認(rèn)識(shí)她之前就已經(jīng)開(kāi)始自主維權(quán)，且她曾多次規(guī)勸陳先生理性維權(quán)。今年3月，張女士詢問(wèn)了陳先生是否參加集體訴訟車(chē)主聯(lián)名書(shū)，在得到陳先生“二審維持原判，搞不過(guò)、不搞了”的回復(fù)后，再未與其有過(guò)聯(lián)系。張女士在律師聲明最后提出，陳先生的不實(shí)描述和評(píng)價(jià)讓其遭受了嚴(yán)重的網(wǎng)絡(luò)暴力，要求陳先生無(wú)條件刪除不實(shí)言論，立即停止侵權(quán)行為，并公開(kāi)賠禮道歉。

韓先生也否認(rèn)用過(guò)微沙平臺(tái)，并在微博中表示：“我一審代理律師是在天津行通請(qǐng)的，二審開(kāi)始讓我伯伯代理，剩下的所有官司都沒(méi)請(qǐng)過(guò)其他律師。”韓先生發(fā)出了審判流程信息公開(kāi)網(wǎng)上代理律師的姓名和執(zhí)照號(hào)截圖，截圖顯示，其代理律師均屬于天津行通律師事務(wù)所。

韓先生公布的代理律師信息

任廣東也否認(rèn)了網(wǎng)友關(guān)于“有團(tuán)伙抹黑特斯拉”的質(zhì)疑。他解釋，自己屬于北京市盈科(西安)律師事務(wù)所，與微沙平臺(tái)并沒(méi)有直接關(guān)系。“有很多律師都在平臺(tái)上注冊(cè)，平臺(tái)根據(jù)律師擅長(zhǎng)的領(lǐng)域隨機(jī)給某個(gè)律師介紹案子。”他提到，當(dāng)時(shí)陳先生聯(lián)系到他以后，認(rèn)為他的思路是自己見(jiàn)過(guò)的幾個(gè)律師中“最清晰的”，這才決定委托他。

南都記者還聯(lián)系到了微沙創(chuàng)始人張煒。他坦言，微沙的確在特斯拉訴溫州車(chē)主名譽(yù)侵權(quán)案一審中為陳先生提供了法律資助，但是平臺(tái)并不是為了針對(duì)特斯拉。“除了特斯拉車(chē)主維權(quán)以外，我們也有對(duì)其他一些案件進(jìn)行法律資助。”

關(guān)鍵詞： 溫州特斯拉剎車(chē)失靈 溫州特斯拉車(chē)主道歉 特斯拉車(chē)主筆錄改口 特斯拉公關(guān)