質(zhì)感，往往都體現(xiàn)在極其細(xì)微的工藝之上。比如說(shuō)，轉(zhuǎn)動(dòng)中控旋鈕那噠噠噠細(xì)膩的阻尼，每一個(gè)按鈕給你帶來(lái)恰到好處的力學(xué)反饋；真皮縫線工藝讓你感受到匠心溫度等等，這些都是觸手可及的豪華，也是豪華品牌最為入門(mén)的基本需求。對(duì)于艾瑞澤8而言，從中控、座椅極其講究的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，到媲美豪華品牌的車身結(jié)構(gòu)，都足能夠打動(dòng)消費(fèi)者的內(nèi)在需求，在10萬(wàn)A+級(jí)家轎領(lǐng)域更贏得“中國(guó)式豪華家轎”的美譽(yù)。

人機(jī)工程學(xué)聽(tīng)上去是玄學(xué)實(shí)際很科學(xué)，讓用戶每刻用車都很愉悅

汽車雖不能說(shuō)是絕對(duì)高精尖的產(chǎn)物，但如何使用戶用的舒適合理是設(shè)計(jì)師們必須要學(xué)習(xí)的重要課程。所謂汽車的人機(jī)工程學(xué)，除了那些復(fù)雜的安全性方面考量、講究用料材質(zhì)的舒適性之外，說(shuō)白了就是汽車上的各個(gè)操作按鈕的位置，要符合人類肢體的習(xí)慣性動(dòng)作或便于人體發(fā)力，確保能夠準(zhǔn)確輕松的操作這個(gè)復(fù)雜的機(jī)器，從而帶來(lái)更加愉悅的用車感受。

對(duì)于艾瑞澤8而言，最大的人機(jī)工程學(xué)亮點(diǎn)便是打造了高端豪華懸浮CNSL。具體來(lái)看，其注重用戶體驗(yàn)，采用以用戶為中心的關(guān)鍵信息和功能的環(huán)繞式設(shè)計(jì)，通過(guò)多色氛圍燈、觸摸\物理按鍵、手勢(shì)識(shí)別、自然語(yǔ)音識(shí)別搭建一套多模態(tài)交互系統(tǒng)，從視覺(jué)、觸覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、嗅覺(jué)、知覺(jué)上，為用戶打造多維立體式體驗(yàn)。其中不僅有24.6吋懸浮式雙聯(lián)屏+雄獅智云LION 5.0系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)AI智教系統(tǒng)，更有同級(jí)獨(dú)有AR實(shí)景導(dǎo)航、無(wú)極炫彩氛圍燈等，無(wú)論哪種設(shè)計(jì)元素，都非常強(qiáng)調(diào)人機(jī)工程學(xué)，時(shí)刻為用戶帶來(lái)潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲的便捷體驗(yàn)。

作為汽車重要裝置之一，座椅設(shè)計(jì)的優(yōu)劣直接影響到乘坐的安全性和舒適性。為此，艾瑞澤8在色彩搭配、材料工和功能開(kāi)發(fā)上打造了全體感皮座椅。其采用拼色方案，讓整個(gè)座艙顯得豪華有品質(zhì)感。應(yīng)用絎縫留白打孔、刺繡和面套包覆枕三大工藝，大幅提升了質(zhì)感和舒適性。同時(shí)，后排開(kāi)發(fā)同級(jí)獨(dú)有的睡眠頭枕，采用航空絲棉材質(zhì)，側(cè)翼可調(diào)，減少旅途的勞損感，提高舒適性。值得強(qiáng)調(diào)的是，主駕座椅開(kāi)發(fā)加熱、通風(fēng)、腰托和位置記憶帶迎賓功能，讓用戶無(wú)論短途駕駛還是長(zhǎng)途旅行，都能時(shí)刻享受更加舒適的駕乘體驗(yàn)。

精益求精的匠心制造工藝，為打造“十佳車身”奠定基礎(chǔ)

客觀來(lái)說(shuō)，你肯定希望每天開(kāi)的車，即便過(guò)了數(shù)年以后依舊不會(huì)過(guò)時(shí)，至少比你手中的iPhone更能抵抗進(jìn)步的時(shí)代。這不是虛言，畢竟汽車從來(lái)都不是快消品，一輛汽車的面世需要經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、工程開(kāi)發(fā)和制造等各種繁瑣程序。而一輛高品質(zhì)汽車的誕生，除了前倆因素，制造工藝環(huán)節(jié)也占據(jù)重要位置，它的水平的高低直接決定了一款車是否具備高質(zhì)量。

從艾瑞澤8近期力斬“2022中國(guó)十佳車身評(píng)選”大獎(jiǎng)來(lái)看，其高質(zhì)量特征不言而喻。在這背后，離不開(kāi)奇瑞精益求精的匠心制造工藝。采用高效自動(dòng)化生產(chǎn)線，使得車身精度和密封性更強(qiáng)。在此基礎(chǔ)上，又加以正向運(yùn)用特征R角銳化技術(shù)、焊點(diǎn)工藝、群控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等，讓整車的強(qiáng)度和密封性得以進(jìn)一步提升。同時(shí)，奇瑞汽車給予艾瑞澤8的白車身尺寸控制在1mm以及零部件匹配達(dá)到0.1mm，再輔以藍(lán)光掃描、整車匹配等技術(shù)的應(yīng)用，為保障行駛安全性、舒適性、穩(wěn)定性夯實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)?？偨Y(jié)下來(lái)，艾瑞澤8對(duì)造車工藝的嚴(yán)謹(jǐn)，都是奇瑞汽車向用戶傳遞的有力信息，那就是：產(chǎn)品品質(zhì)，永遠(yuǎn)是奇瑞汽車不變的追求。

艾瑞澤8強(qiáng)大的制造工藝反映在車身結(jié)構(gòu)上，便是為用戶構(gòu)建出可靠的移動(dòng)出行堡壘。具體來(lái)看，艾瑞澤8立足全球NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，打造獨(dú)特的籠式車身結(jié)構(gòu)，整車高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)80%以上，遠(yuǎn)超奔馳C級(jí)車的62.4%，這樣的堅(jiān)硬外殼，保障了車輛即使在發(fā)生碰撞后，駕駛艙空間也能始終保持完整，車門(mén)能正常開(kāi)啟，能保護(hù)車內(nèi)駕乘人員的生命安全。同時(shí)大面積的熱成型鋼強(qiáng)度大于1500Mpa，應(yīng)用比例也遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品。什么概念，最堅(jiān)固之處每平方厘米能承受10噸以上的壓力，相當(dāng)于兩只成年大象。

值得一提的是，在艾瑞澤8獨(dú)有的籠式車身結(jié)構(gòu)中，一體式門(mén)環(huán)結(jié)構(gòu)同級(jí)獨(dú)有，可有效抵抗側(cè)碰侵入，提高乘員艙結(jié)構(gòu)完整性。采用上下3條傳力路徑，可將碰撞力分別傳遞到縱梁、shotgun、副車架三處，最大化減少車輛骨架損傷。同時(shí)前端配備了上下兩個(gè)保橫梁，搭配前后共8個(gè)吸能盒，以及同級(jí)獨(dú)有的10安全氣囊，全方位保護(hù)乘員安全。

（雙層后保橫梁沖壓結(jié)構(gòu)） （后保橫梁（黃色）X向在后背門(mén)后）

寫(xiě)在最后

眾所周知，品牌向上突圍一直是各大車企的夙愿。但時(shí)下看來(lái)，要想達(dá)成所愿，還是得先回到原點(diǎn)——繼續(xù)提升產(chǎn)品的工藝品質(zhì)。一輛汽車上的材質(zhì)，可以講究的地方實(shí)在太多，艾瑞澤8在材質(zhì)上的選用嚴(yán)謹(jǐn)程度足以支撐起品牌對(duì)質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)要求。身為“中國(guó)式豪華家轎”將車上的每個(gè)部件進(jìn)行抽絲剝繭的訴求，自然就鑄就了經(jīng)得起市場(chǎng)推敲的產(chǎn)品品質(zhì)。如此看來(lái)，艾瑞澤8在10萬(wàn)A+級(jí)家轎領(lǐng)域，仍有大片天地等待其開(kāi)疆拓土。

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