近日，北京汽車股份有限公司（北京汽車，01958.HK）發(fā)布2022年三季度業(yè)績(jī)。業(yè)績(jī)公告顯示，得益于三季度經(jīng)營(yíng)向好及快速上攻態(tài)勢(shì)，今年1-9月，北京汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1418.77億元，同比增長(zhǎng)14.53%；凈利潤(rùn)增長(zhǎng)13.55%至124.68億元，歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)達(dá)到32.15億元，同比勁增20.43%。

2022年，雖然中國(guó)汽車市場(chǎng)受疫情、經(jīng)濟(jì)下滑、芯片短缺、供應(yīng)鏈緊張等多種因素影響，但依然頂住壓力持續(xù)恢復(fù)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，9月乘用車市場(chǎng)零售銷量達(dá)到192.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.5%，1-9月份累計(jì)零售銷量1487.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.4%，同比凈增35.5萬(wàn)輛。

面對(duì)挑戰(zhàn)不斷、變化莫測(cè)的市場(chǎng)與大環(huán)境，北京汽車通過(guò)保供應(yīng)、促生產(chǎn)、抓銷售、降成本等多重措施降本增效，同時(shí)不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、加碼電動(dòng)化、智能化業(yè)務(wù)，在三季度盈利表現(xiàn)良好，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇向好貢獻(xiàn)力量，也為品牌本年度順利收官拉開(kāi)序幕。

自主向上發(fā)力，合資強(qiáng)勢(shì)出擊，整體經(jīng)營(yíng)全面向好

自主品牌以產(chǎn)品帶動(dòng)品牌煥新，撬動(dòng)增量市場(chǎng)。今年7月，北京汽車首款全場(chǎng)景定義智能汽車魔方正式上市。這款代表自主乘用車水平3.0時(shí)代的SUV，意在開(kāi)啟品牌向上之路，對(duì)年輕化市場(chǎng)發(fā)起沖擊。

合資品牌也實(shí)現(xiàn)了存量市場(chǎng)的連續(xù)上漲。今年三季度，北京現(xiàn)代觸底反彈來(lái)勢(shì)“兇猛”，強(qiáng)勢(shì)回歸主流合資品牌賽道。全車系9月銷量突破3萬(wàn)輛，總銷量連續(xù)4個(gè)月環(huán)比上升，主銷車型銷量數(shù)據(jù)明顯回升。第七代伊蘭特連續(xù)3個(gè)月銷量破萬(wàn)，第五代途勝L和全新ix35兩款主力SUV 9月合計(jì)銷量突破1.3萬(wàn)輛。從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，北京現(xiàn)代或迎來(lái)新的發(fā)展周期。

北京奔馳9月銷量突破6.6萬(wàn)輛，同比暴增142.37%。長(zhǎng)軸距C級(jí)車、長(zhǎng)軸距E級(jí)車、長(zhǎng)軸距GLC SUV等主力車型占據(jù)市場(chǎng)領(lǐng)跑位，成績(jī)喜人。另?yè)?jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，福建奔馳生產(chǎn)和銷售的合資豪華商務(wù)用車威霆，9月銷量同比增長(zhǎng)5.74%，環(huán)比增長(zhǎng)26.95%，在細(xì)分市場(chǎng)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

發(fā)力核心技術(shù)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，前瞻性布局未來(lái)

當(dāng)前，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)正在向電動(dòng)化、智能化加速轉(zhuǎn)軌，新四化也是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇，科技自主創(chuàng)新已成為決勝未來(lái)的“關(guān)鍵鑰匙”。北京汽車憑借前瞻性思維部署，加速向“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”轉(zhuǎn)型，全面布局燃油、混動(dòng)、純電驅(qū)動(dòng)三個(gè)方向并發(fā)力核心技術(shù)，聚焦新能源與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)以全面優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

從銷量來(lái)看，北京汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型收效顯著。今年9月，北京汽車純電動(dòng)車型銷量環(huán)比增長(zhǎng)22%，其中自主純電動(dòng)車占比超過(guò)30%，出口海外同比勁增233.6%，首批北汽魔方車型已發(fā)運(yùn)南非市場(chǎng)。而隨著首款基于EVA純電平臺(tái)正向研發(fā)的北京奔馳純電車型全新EQE上市，北京汽車在新能源細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品陣容更加豐富，為其實(shí)現(xiàn)“全面電動(dòng)”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

而在智能賽道上，北京品牌則推出@me智能化平臺(tái)，以「場(chǎng)景化座艙+車聯(lián)網(wǎng)+自動(dòng)駕駛」為核心變革方向，提出「以場(chǎng)景定義需求」的3.0時(shí)代產(chǎn)品規(guī)劃，并推出首款車型魔方。該款車型是搭載Harmony OS智能座艙系統(tǒng)的首款燃油車型，隨著魔方上市，北京汽車有望占據(jù)智能化新的制高點(diǎn)。

2022年快要接近尾聲，從前三季度汽車行業(yè)銷量以及北京汽車三季度猛烈增勢(shì)來(lái)看，北京汽車股價(jià)發(fā)力點(diǎn)已顯現(xiàn)。通過(guò)持續(xù)降本增效、擴(kuò)大出口、突破核心技術(shù)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型等穩(wěn)健向上舉措，北京汽車全年成績(jī)單值得期待。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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