當下80后、90后成為消費的中流砥柱，他們追求個性化、時尚化，大眾的車型已經(jīng)無法滿足他們的口味，轉(zhuǎn)向把關(guān)注力放在豪華品質(zhì)車型身上。最近，網(wǎng)上有很多網(wǎng)友都在奧迪A4L 40 時尚型和凱迪拉克CT5豪華型怎么選？話不多說，直接進入主題！

外形時尚年輕，都非常惹人喜愛

外觀這塊個人喜好，不做過多評價。奧迪A4L時尚型車型多年未換代，外觀基本沒有變動，雖沒有新意，但好在還算經(jīng)典。凱迪拉克CT5豪華型采用更為年輕化的元素，犀利的星瀑式前大燈,不管在哪里都擁有閃耀的雙眸。側(cè)面造型很流暢也很舒展，采用溜背的設(shè)計更符合年輕人的眼緣，車頂造型很有科技感，尾部造型簡約但不簡單，飛翼尾燈，采用了更立體化設(shè)計，夜間點亮效果酷炫。當然奧迪A4L棱角分明的六邊形進氣格柵和前LED大燈還是很有辨識度的，不過和凱迪拉克CT5盾形主動閉合式進氣格柵還是有些差距，在高速行駛時，閉合進氣格柵也可以為車輛帶來更低的風阻系數(shù)，提升車輛穩(wěn)定性與燃油經(jīng)濟性。

誰才是真正的豪華車

相信選擇這兩款車的人，手里預算都是相對充足的。奧迪A4L 40 時尚型和凱迪拉克CT5豪華型這兩款車型的價格基本不差什么。但是奧迪A4L 40 時尚型有個最大的BUG，那就是前驅(qū)。有句話說的好，不是后驅(qū)車就算不上真正的豪華車，凱迪拉克CT5豪華型屬于通用專為豪華后驅(qū)（或四驅(qū)）轎車和跑車開發(fā)的Alpha后驅(qū)平臺，為縱置后驅(qū)布局，發(fā)動機-變速箱系統(tǒng)也都更為先進節(jié)油，而奧迪A4L 40 時尚型僅為閹割四驅(qū)后的縱置前驅(qū)的家用車布局，開發(fā)成本更低廉，產(chǎn)品定位更低，且要消費者為被侵占的車內(nèi)空間和節(jié)約成本買單。所以在這一點上，買A4L 40時尚型不如買CT5豪華型。

前驅(qū)、后驅(qū)，兩者完全不是一個概念

體驗過后驅(qū)車型，再開前驅(qū)車，有些人就再也回不去了，因為后驅(qū)車型有著更靈活的操控，就像凱迪拉克CT5豪華型，2.0T可變渦輪增壓發(fā)動機強悍的動力，以及10速手自一體變速箱平順的換擋體驗，這是一款能夠讓你體驗到駕駛樂趣的車，同級領(lǐng)先的百公里加速，總是能讓你快人一步，變速箱最大可承受扭矩600Nm，和凱迪拉克性能車型V系列是一樣的。237匹零百加速7.3s，CT5豪華型底盤調(diào)教在同級中屬上乘水平，后驅(qū)帶來的駕駛樂趣一上手便可知。CT5全系還標配有AEB主動剎車系統(tǒng)，而奧迪只有頂配才有。奧迪A4L 40時尚型采用的是技術(shù)老舊的EA888低功率2.0T+可靠性不足成本更低的7速濕式雙離合變速箱，最大可承受扭矩400Nm，190匹零百加速8s開外。不管什么前驅(qū)車型，操控性較后驅(qū)的CT5豪華型而言，體驗感差很多，畢竟前輪既要提供動力，又要提供轉(zhuǎn)向，很容易推頭。

總而言之，凱迪拉克CT5豪華型可以說是耀眼的存在，成功刷新了我們對豪華后驅(qū)轎車的認知，帶來非凡駛體驗以及極具特色的外觀設(shè)計，讓人怦然心動。那么了解完奧迪A4L 40 時尚型和凱迪拉克CT5豪華型，大家會做出怎樣的選擇呢？

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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