6月22日，科技日報(bào)記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡稱國鐵集團(tuán))獲悉，復(fù)興號智能動車組又出新了，并將于6月25日隨全國鐵路第三季度列車運(yùn)行圖擴(kuò)大開行范圍，覆蓋京、津、冀、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、魯、豫、鄂、湘、粵、陜、川、渝等18個(gè)省級行政區(qū)，輻射京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)及成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈等地區(qū)。

“新復(fù)興號型號共兩款，分別為CR400AF和CR400BF，車體外觀分別采用‘瑞龍智行’和‘龍鳳呈祥’方案，列車編組分為8輛標(biāo)準(zhǔn)編組和17輛超長編組，列車定員分別為578人、1285人，適應(yīng)不同線路的運(yùn)力需求。”國鐵集團(tuán)機(jī)輛部副主任吳國棟說。

與標(biāo)準(zhǔn)版復(fù)興號動車組相比，智能動車組復(fù)興號有哪些新功能?

“增加了旅客服務(wù)、列車運(yùn)行、安全監(jiān)控等方面的智能化功能，受到廣大旅客和列車運(yùn)營維護(hù)人員的歡迎。”吳國棟說，2019年12月，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的復(fù)興號智能動車組率先在京張高鐵投用，根據(jù)兩年多來運(yùn)營服務(wù)積累的經(jīng)驗(yàn)和旅客意見建議，國鐵集團(tuán)和中車公司對此次投用的復(fù)興號智能動車組相關(guān)設(shè)備功能和服務(wù)進(jìn)行了再次優(yōu)化，旅客乘坐體驗(yàn)將進(jìn)一步改善。

CR400AF和CR400BF又有哪些新變化?

“采用新頭型設(shè)計(jì)，在頭車增設(shè)司機(jī)登乘門，便于司機(jī)上下車;在餐車增設(shè)1臺自動售貨機(jī)，可為旅客提供自助購買水果、飲料、零食等服務(wù);8輛編組和17輛編組列車分別在4號、8號車廂專門設(shè)置無障礙車廂;17輛編組列車采用基于5G技術(shù)的列車WIFI。”吳國棟說。

乘坐CR400AF和CR400BF，會發(fā)現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)更準(zhǔn)確，噪音更小，車廂更安靜，體感更舒適。“這是因?yàn)榱熊嚳照{(diào)機(jī)組采用了變頻技術(shù)，可降低能耗10%。”吳國棟說，車廂頂部設(shè)置29英寸寬屏電視，可左右分屏，同時(shí)顯示列車運(yùn)行和娛樂節(jié)目信息;增設(shè)“靜音車廂”設(shè)置功能，可根據(jù)運(yùn)營需求靈活設(shè)置“靜音車廂”。

CR400AF和CR400BF的服務(wù)將更加人性化。

在衛(wèi)生間設(shè)置智能照明，當(dāng)檢測到有人進(jìn)入后，可自動調(diào)整燈光亮度，并增加“禁止吸煙”語音提示。

研發(fā)人員對車廂所有座椅均基于人因工程學(xué)進(jìn)行了優(yōu)化，讓旅客乘坐更加舒適、體驗(yàn)更好;在二等座椅靠背上增加了USB充電接口，方便旅客使用手機(jī)和充電;加深小桌板杯托凹槽深度，提高水杯放置的穩(wěn)定性;在一等座椅增加了可調(diào)節(jié)頭靠、電動腿靠等，將原來設(shè)置在座椅扶手上的小桌板改為設(shè)置在前排座椅靠背上。

“此次我們充分利用前期向社會公開征集客室提升方案活動的成果，對商務(wù)客室進(jìn)行了整體創(chuàng)新，通過采用座椅交錯(cuò)布置和巧妙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高了旅客私密性、便捷性、舒適性;配備了支持手機(jī)投屏功能的智能交互終端，可為旅客提供豐富的娛樂節(jié)目、運(yùn)行信息等服務(wù)。”吳國棟說。

CR400AF和CR400BF運(yùn)維水平將進(jìn)一步提升，安全程度更高。“采用以太網(wǎng)控車、車載安全監(jiān)測等9項(xiàng)智能運(yùn)維和監(jiān)控系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了列車運(yùn)行、安全監(jiān)控等方面的智能化水平。”吳國棟說，通過列車網(wǎng)絡(luò)和車廂視頻的聯(lián)動，當(dāng)發(fā)生煙火、超員、乘客觸發(fā)緊急按鈕、車門異常等報(bào)警時(shí)，可通過車廂視頻聯(lián)動報(bào)警快速確認(rèn)和處置故障，這樣不但降低了故障進(jìn)一步擴(kuò)大的風(fēng)險(xiǎn)，還提高了列車行駛途中故障處置的效率。

關(guān)鍵詞： 復(fù)興號 智能動車 新功能 人性化服務(wù)