“達飛塞納河”號首次靠泊寧波舟山港?!幉ㄖ凵礁?供圖
據悉,“達飛塞納河”號船長399米,最大載重量22萬噸,最大裝載量達23876標準箱,最大堆箱層數達24層。作為“綠色帶貨王”,“達飛塞納河”號配置了一座體積達18600立方米的MARKⅢ薄膜式LNG燃料艙,其裝載的LNG能夠為船舶提供超19500海里的“綠色續(xù)航”。
相較同型燃油船,“達飛塞納河”號可減排二氧化碳約20%,減排氮氧化物達85%,減排顆粒物、硫氧化物達99%,滿足全球最嚴苛的排放要求,將大幅減少對環(huán)境的污染。
“世界最大船”與“世界最大港”的攜手,何以頻繁上演?
作為年貨物吞吐量連續(xù)16年蟬聯世界第一的港口,寧波舟山港具備深水良港的天然優(yōu)勢,綿延220公里的海岸線上分布著超200座萬噸級以上大型深水泊位,超120座5萬噸級以上大型、特大型深水泊位,是世界上大型和超大型船舶進出最頻繁的港口之一。
寧波舟山港繁忙作業(yè)?!幉ㄖ凵礁?供圖
寧波舟山港堅持開放合作、改革創(chuàng)新、實干攻堅,近年來積極適應船舶大型化、綠色化趨勢,持續(xù)鍛強港口核心競爭力和航運服務能力,全力打造國內大循環(huán)的戰(zhàn)略支點和國際國內雙循環(huán)的戰(zhàn)略樞紐。截至目前,寧波舟山港集裝箱航線總數超300條,串聯起全球200多個國家和地區(qū)的600多個港口。
此次接靠“海上巨無霸”的梅山港區(qū),是全球為數不多的“千萬箱級”單體集裝箱碼頭,具備同時接靠多艘20萬噸級集裝箱船舶的能力和LNG動力集裝箱船常態(tài)化靠泊作業(yè)能力。今年一季度,梅山港區(qū)接靠20萬噸級集裝箱船舶達98艘次,同比增長32.4%,是名副其實的超大型集裝箱船舶“網紅打卡地”。
據了解,此次“達飛塞納河”號靠泊前,梅山港區(qū)在口岸單位和上級部門的大力支持下,積極與船方溝通聯系,提前制定作業(yè)計劃。在作業(yè)過程中,梅山港區(qū)依托n-TOS+iECS“雙芯”智慧大腦,以科學統(tǒng)籌釋放作業(yè)能力,實現“一鏈作業(yè)”高效運行。
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