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8月15日下午2點(diǎn)，福義水產(chǎn)的負(fù)責(zé)人張先生正在店鋪里忙碌著，在這個(gè)位于濟(jì)南海鮮大市場(chǎng)的水產(chǎn)店內(nèi)，14日凌晨剛從北美運(yùn)來(lái)的波士頓龍蝦正在水缸內(nèi)揮舞著鉗子，等待下一位買(mǎi)主。

15日，福義水產(chǎn)的負(fù)責(zé)人張先生正在位于濟(jì)南海鮮大市場(chǎng)的店鋪內(nèi)售賣(mài)剛到貨的北美龍蝦。

沒(méi)有中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)龍蝦更“鮮”了

8月10日，13噸北美原產(chǎn)地波士頓龍蝦通過(guò)濟(jì)南至紐約國(guó)際貨運(yùn)航班抵達(dá)濟(jì)南市，標(biāo)志著濟(jì)南市進(jìn)境食用水生動(dòng)物指定口岸功能正式恢復(fù)，北美原產(chǎn)地的龍蝦最快48小時(shí)就能來(lái)到濟(jì)南人的餐桌。張先生就是這批龍蝦的其中一位貨主。隨著濟(jì)南至紐約全貨機(jī)航線實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，今后，張先生的水產(chǎn)店每周將有超過(guò)7000斤龍蝦到貨，隨著訂單的增加，后續(xù)還將繼續(xù)擴(kuò)大采購(gòu)的規(guī)模。

“這條全貨運(yùn)航線給我們帶來(lái)了很大的便利和實(shí)惠。”張先生告訴記者，此前，北美龍蝦需要先在外地中轉(zhuǎn)，再運(yùn)到濟(jì)南?！拔覀兿喈?dāng)于二級(jí)甚至三級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，有很多中間環(huán)節(jié)。”張先生說(shuō)，“比如龍蝦落地上海，我們就要去上海運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)折合每斤要1.5元左右，光從上海運(yùn)輸?shù)綕?jì)南就差不多要10個(gè)小時(shí)?，F(xiàn)在航班直接落地濟(jì)南，我們是一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，運(yùn)輸費(fèi)用折合每斤只要1毛多，成本降低了很多。沒(méi)有了中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，龍蝦的死亡率也大大降低了，差不多降低了一半?！?/p>

成本降下來(lái)龍蝦更受歡迎了

成本下降，龍蝦的品質(zhì)提了上來(lái)，張先生的水產(chǎn)店吸引了更多的客戶?！拔覀兊呢浳锍诉M(jìn)入海鮮市場(chǎng)，還會(huì)供應(yīng)給飯店和水產(chǎn)店，也包括濟(jì)南周邊的城市以及河南、河北的一些城市?！彼f(shuō)，“我們是訂單式采購(gòu)，以前每天的出貨量在300斤左右，現(xiàn)在平均每天能夠接近1000斤，每周到貨的龍蝦基本都能銷(xiāo)售出去?！?/p>

“我們正在跟總經(jīng)銷(xiāo)商洽談，下一步準(zhǔn)備通過(guò)這條航線進(jìn)口帝王蟹、面包蟹等其他高端水產(chǎn)品，店內(nèi)的倉(cāng)庫(kù)也打算擴(kuò)建?！闭劦轿磥?lái)，張先生充滿期待。

記者了解到，截至目前，濟(jì)南正在運(yùn)營(yíng)美國(guó)紐約、英國(guó)倫敦、比利時(shí)列日、以色列特拉維夫4條國(guó)際全貨機(jī)航線，實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)航線“歐美亞”全覆蓋，將省內(nèi)、國(guó)內(nèi)跨境電商、服裝、電子產(chǎn)品等貨品通過(guò)濟(jì)南航空口岸運(yùn)往全球，并將國(guó)外特色貨品帶回來(lái)，讓廣大市民共享國(guó)際航空貨運(yùn)發(fā)展帶來(lái)的實(shí)惠和服務(wù)。后續(xù)隨著水果、冰鮮水產(chǎn)品指定口岸的恢復(fù)，還會(huì)有源源不斷的國(guó)外優(yōu)質(zhì)水果、海鮮產(chǎn)品等通過(guò)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)進(jìn)口，豐富消費(fèi)品類，滿足省內(nèi)、國(guó)內(nèi)居民消費(fèi)需求，有力推動(dòng)濟(jì)南市對(duì)外貿(mào)易發(fā)展和國(guó)際消費(fèi)中心城市建設(shè)。(濟(jì)南時(shí)報(bào)·新黃河客戶端 記者：曹茜 攝影：王汗冰)

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