(資料圖片)
美國氨動力解決方案公司Amogy宣布與一家“知名”挪威航運公司簽署了預購合同，將為其供應四套200千瓦氨燃料發(fā)電系統(tǒng)。
Amogy并沒有透露相關船東的具體信息、涉及的船舶類型、交貨時間或者合同金額，只表示該公司的氨發(fā)電系統(tǒng)將配備在一艘新造船上，總共800千瓦的電源包將作為船舶零排放運營的主要動力。
Amogy挪威公司總經理Christian W. Berg指出：“我們非常自豪的是，這家著名的船東相信我們的技術，并將其視為新造船脫碳最可行的解決方案。這是我們商業(yè)化道路上的一個重要里程碑，我相信它將成為其他船東效仿的靈感?！?/p>
據(jù)了解，Amogy于2020年由4位麻省理工學院博士校友創(chuàng)立，該公司開發(fā)的氨氣發(fā)電系統(tǒng)通過其集成到混合燃料電池系統(tǒng)中的裂解模塊輸送液氨，為包括航運在內的零碳交通提供電動機動力。Amogy已經在無人機、拖拉機和卡車上展示了其創(chuàng)新技術，并計劃在未來幾年將其技術商業(yè)化到航運和潛在的工業(yè)發(fā)電應用中。
Amogy計劃在今年年底展示其氨動力零排放拖船，目前Amogy正在美國Feeney船廠為這艘1957年建造的拖船改裝一套1兆瓦版本的氨動力系統(tǒng)，這是全球首艘以氨為燃料的拖船。該船將是純氨動力、零碳排放，一旦落成將成為零碳燃料船舶技術的重大突破。
參與此次拖船改裝項目的包括集成氨系統(tǒng)的船舶設計公司C-Job，以及電氣系統(tǒng)集成商Seam公司等，全球最大的氨生產商之一、全球最大的氨貿易商和船運商Yara Clean Ammonia (YCA)，則將為此次的項目展示提供綠色氨，美國海岸警衛(wèi)隊和DNV也提供了大力支援。而在在拖船演示成功之后，Amogy打算在2024年推出其首款商業(yè)產品，然后推出更多產品。
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