去年以來(lái)，美聯(lián)儲(chǔ)加息風(fēng)暴和高通脹壓力導(dǎo)致木頭姐重倉(cāng)的特斯拉、Roku等科技股遭受沉重打擊。

但進(jìn)入2023年，隨著美聯(lián)儲(chǔ)轉(zhuǎn)向的預(yù)期持續(xù)升溫，她對(duì)未來(lái)的金融環(huán)境越發(fā)樂(lè)觀。她認(rèn)為，通脹已經(jīng)見(jiàn)頂，美聯(lián)儲(chǔ)將很快停止緊縮步伐，此舉將推動(dòng)她青睞的股票（比如特斯拉）大幅增長(zhǎng)。

(資料圖片僅供參考)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，Ark投資管理公司的首席執(zhí)行官“木頭姐”凱西·伍德（Cathie Wood）在季度投資者電話會(huì)議上說(shuō)：

如果去年利率上升對(duì)成長(zhǎng)型股票造成不成比例傷害的邏輯逆轉(zhuǎn)了，那么未來(lái)現(xiàn)金流的折現(xiàn)價(jià)值應(yīng)該會(huì)上升。

10年期美債收益率在去年10月達(dá)到4.3%左右的峰值后，目前已跌至3.48%。相比之下，伍德執(zhí)掌的旗艦基金ARK創(chuàng)新ETF在過(guò)去一年里下跌了近67% ，成為Morningstar追蹤的表現(xiàn)最差的美國(guó)股票基金之一，但2023年迄今已經(jīng)上漲了15%。

伍德曾一再警告稱，美聯(lián)儲(chǔ)突然加息可能引發(fā)一段時(shí)期的通縮，并在周四表示，到2023年年中，通脹率可能降至3%或更低。

我認(rèn)為美聯(lián)儲(chǔ)即將結(jié)束這一緊縮舉措。

看好特斯拉的投資者有很多，但很少有人能像伍德一樣那樣堅(jiān)定。

伍德估計(jì)，特斯拉股價(jià)在未來(lái)5年內(nèi)可能會(huì)增長(zhǎng)5倍，而這僅僅來(lái)自該公司的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。伍德相信，特斯拉的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)將推動(dòng)其股票在未來(lái)年內(nèi)增長(zhǎng)近13倍。

我們對(duì)特斯拉比以往任何時(shí)候都更為樂(lè)觀。

伍德預(yù)測(cè)，到2026年，經(jīng)股票拆分調(diào)整后，這家電動(dòng)汽車制造商的股價(jià)可能超過(guò)1500美元/股。

隔夜美股收盤，特斯拉股價(jià)大漲近5%至133.42美元/股。

由于需求下滑，首席執(zhí)行官馬斯克入主推特引發(fā)了特斯拉投資者的恐慌，這家明星電動(dòng)汽車制造商股價(jià)在2022年大跌了65%。對(duì)伍德而言，特斯拉當(dāng)前的股價(jià)具有極高的性價(jià)比。

開(kāi)年以來(lái)，特斯拉在全球掀起了一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)，大幅下調(diào)中國(guó)、美國(guó)、歐洲等主要市場(chǎng)的售價(jià)，以在競(jìng)爭(zhēng)日益激勵(lì)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)保住領(lǐng)先地位。其股價(jià)也因此受到提振。

伍德長(zhǎng)期以來(lái)一直相信汽車行業(yè)將被特斯拉顛覆。

特斯拉在定價(jià)方面將非常激進(jìn)，它能承擔(dān)得起。它有最低的成本結(jié)構(gòu)，在我們看來(lái)，是最激進(jìn)的創(chuàng)新。其他汽車制造商將展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，但他們必須跟隨（特斯拉）降價(jià)，從盈利能力的角度來(lái)看，它們的利潤(rùn)率將遭受重創(chuàng)。

本周，特斯拉即將公布第四季度業(yè)績(jī)，其股價(jià)再次迎來(lái)考驗(yàn)。

能源股牛氣不再？

伍德暗示，能源類股的漲勢(shì)將很快結(jié)束。她說(shuō)，盡管油價(jià)下跌了大約30%，但過(guò)去6個(gè)月能源類股的反彈表明，市場(chǎng)現(xiàn)在高估了價(jià)值股。

從我們的觀點(diǎn)來(lái)看，市場(chǎng)正在違背邏輯。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，能源精選板塊SPDR基金（Energy Select Sector SPDR Fund）上漲1.2%，在過(guò)去12個(gè)月累計(jì)上漲近40%。

與此同時(shí)，伍德估計(jì)，未來(lái)五年全球石油需求下降30%或更多。

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車 首席執(zhí)行官 當(dāng)?shù)貢r(shí)間