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本輪成品油零售價(jià)擱淺與下調(diào)概率并存
2018-12-10 09:34:10來(lái)源: 中新經(jīng)緯

 

本周(11.29 -12.5),國(guó)際原油期貨均價(jià)較上周上漲。對(duì)油價(jià)起到提振作用的主要有以下幾點(diǎn):其一,中美就貿(mào)易問(wèn)題基本達(dá)成一致,市場(chǎng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易擔(dān)憂情緒明顯緩解,提振油價(jià)大幅攀升;其二,俄羅斯表態(tài)支持OPEC的原油減產(chǎn),令市場(chǎng)得到有效提振;其三,加拿大的意外減產(chǎn)也提振油價(jià)的上漲。雖然當(dāng)前OPEC減產(chǎn)預(yù)期愈加強(qiáng)烈,但依舊存在不確定性。有消息人士表示,目前OPEC可能推遲作出減產(chǎn)決定。另外,美國(guó)總統(tǒng)特朗普再發(fā)推特,表示希望原油價(jià)格進(jìn)一步回落,該消息令原油多頭信心受挫。

受此影響,據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算,截至12月6日第四個(gè)工作日,參考原油品種均價(jià)為58.61美元/桶,變化率-2.19%,對(duì)應(yīng)汽柴油價(jià)格下調(diào)105元/噸,本輪調(diào)價(jià)窗口為12月14日24時(shí)。市場(chǎng)等待歐佩克減產(chǎn)會(huì)議結(jié)果,國(guó)際油價(jià)維持震蕩并存走高預(yù)期,本輪國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)存擱淺或小跌可能。

本周,國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格觸底回升,市場(chǎng)交投氣氛有明顯好轉(zhuǎn)。分析來(lái)看:上周五汽柴油零售價(jià)三連跌兌現(xiàn),且新一輪變化率仍處負(fù)向運(yùn)行,國(guó)內(nèi)汽柴行情進(jìn)一步跌至低位,但國(guó)際油價(jià)隨后明顯上漲,消息面提振增強(qiáng),國(guó)內(nèi)部分地區(qū)主營(yíng)單位成品油尤其汽油價(jià)格快速拉漲,并且為了促進(jìn)出貨,實(shí)際銷(xiāo)售政策較為靈活,山東地?zé)捚駜r(jià)格亦明顯走高。市場(chǎng)看漲預(yù)期漸濃,下游用戶“買(mǎi)漲”心態(tài)支撐下,紛紛入市補(bǔ)倉(cāng),國(guó)內(nèi)主營(yíng)及地?zé)挸鲐涊^為可觀,多地主營(yíng)單位年度任務(wù)趁機(jī)完成或拉近目標(biāo),地方煉廠庫(kù)存亦有明顯緩解。不過(guò),國(guó)內(nèi)汽柴價(jià)格上漲較快,且國(guó)際油價(jià)漲勢(shì)放緩,業(yè)者補(bǔ)貨到位后陸續(xù)退市消庫(kù),市場(chǎng)交投逐步轉(zhuǎn)淡。

零售方面,周初零售價(jià)“三連跌”兌現(xiàn)近年來(lái)最大幅度,而國(guó)內(nèi)汽柴油批發(fā)價(jià)格則觸底反彈,故導(dǎo)致國(guó)內(nèi)汽柴油批零價(jià)差明顯收窄。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,截至本周四(12月6日),國(guó)內(nèi)92#汽油平均零售利潤(rùn)為1781元/噸,較上周四跌703元/噸;0#柴油平均零售利潤(rùn)為973元/噸,較上周四跌531元/噸。后期國(guó)內(nèi)批發(fā)價(jià)格漲勢(shì)較本周將有放緩,故國(guó)內(nèi)汽柴油批零價(jià)差或暫別急跌走勢(shì)。

步入下周,國(guó)際油價(jià)或震蕩走高,變化率或呈負(fù)向收窄走勢(shì),本輪零售價(jià)擱淺與下調(diào)概率并存,消息面不確定性增強(qiáng)。而供需面來(lái)看,短期內(nèi)地?zé)掗_(kāi)工率波動(dòng)有限,主營(yíng)煉廠則維持較高水平運(yùn)行,市場(chǎng)資源供應(yīng)仍十分充裕。隨著氣溫不斷下降,戶外工程、基建等終端用油單位運(yùn)行受阻,且供暖期間,部分單位要求錯(cuò)峰生產(chǎn),均令下游柴油庫(kù)存消耗周期延長(zhǎng);而汽油市場(chǎng)尚且維持穩(wěn)好發(fā)展。與此同時(shí),國(guó)家已下發(fā)第四批一般貿(mào)易出口配額,進(jìn)一步緩解國(guó)內(nèi)供需矛盾。此外本月為年度最后一個(gè)銷(xiāo)售周期,主營(yíng)銷(xiāo)售情況不一,部分欠量單位仍側(cè)重趕量。而下游前期備貨較為集中,目前多已退市觀望。綜合而言:多重因素交織,近期內(nèi)國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格或逐漸進(jìn)入盤(pán)整階段,其中汽油行情或逐漸強(qiáng)于柴油,各主營(yíng)根據(jù)自身情況,銷(xiāo)售策略或有分化。(中新經(jīng)緯APP)

(文中觀點(diǎn)僅供參考,不構(gòu)成投資建議,投資有風(fēng)險(xiǎn),入市需謹(jǐn)慎。)

 

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