隨著城市發(fā)展與機動車數(shù)量的快速增長，停車難、停車貴、停車亂等現(xiàn)象已逐漸成為影響百姓出行、城市管理甚至智慧城市發(fā)展的一大難題。而各地政府也開始對困擾城市發(fā)展的停車領域給予關注，上海、廣州、北京等核心城市紛紛出臺相關政策、法規(guī)及規(guī)劃，大力助推智慧停車發(fā)展，解決城市停車管理難題。而作為國內規(guī)模最大的城市級靜態(tài)交通智能基礎設施網(wǎng)絡運營商的輝通科技，或將憑借其城市內超高覆蓋率及專業(yè)化運營成為智慧停車行業(yè)發(fā)展風口之下的最大贏家。

停車已成為城市一大頑疾

多地出新政破解停車難

今年4月，廣州市人大公布了《廣州市停車場條例》并將于10月1日起施行，條例中明確鼓勵發(fā)展智慧停車與電子支付；5月1日，《北京市機動車停車條例》實施，其中提到政府需“引導停車服務企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)技術提高服務水平”，市內停車場將逐步實現(xiàn)電子收費；6月11日，全國節(jié)能宣傳周中，政府更是將發(fā)展智慧停車及停車費電子支付當作推廣的重點。

其實，早在去年，上海市政府就把治理停車難題寫入“十三五”規(guī)劃中，在《上海市靜態(tài)交通行業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，在規(guī)劃中上海政府明確，在新增車位的前提下，提高停車場車位預約水平，并通過智慧化手段提高社會停車管控。此外，城市級“互聯(lián)網(wǎng)+停車”平臺的建立也被政府列入建立日程。

多地發(fā)布停車條例助推智慧停車企業(yè)新發(fā)展潮

智慧停車或迎新發(fā)展潮

面對城市面臨的停車難題，各地政府紛紛出臺的鼓勵政策對于本就處于上升期的智慧停車企業(yè)來說無疑是一陣催化劑。對于政府的關于與支持，國內規(guī)模最大的城市級靜態(tài)交通智能基礎設施網(wǎng)絡運營商的輝通科技董事長紀博超表示，無論對城市、還是智慧停車行業(yè)來說，管理者通過立法或者規(guī)劃去進行落實和管理都是一件好事兒。因為企業(yè)與政府有著相同的訴求，輝通科技也愿意和政府一道，為解決停車難題，創(chuàng)建智慧城市共同努力。

據(jù)介紹，為了進一步配合政府在停車領域的政策落實，作為全國單個城市在線停車服務覆蓋率最高的智慧停車企業(yè)，輝通科技將利用自身在上海區(qū)域超過75%的絕度覆蓋率及專業(yè)運營優(yōu)勢，進一步智慧停車電子支付的普及與推廣，同時利用共享停車及車位預定的手段，最大程度實現(xiàn)停車的高效與節(jié)能環(huán)保。此外，輝通科技還將通過線下停車場專業(yè)運營，提升原有停車場的管理，并通過搭建城市級停車網(wǎng)絡，服務與出行有關的各方構建起停車生態(tài)，為未來城市停車資源的動態(tài)配置提供能力輸出，為城市級智慧停車管理做出貢獻。

專家：區(qū)域化運營將成大趨勢

據(jù)同濟大學交通工程專家表示，停車立法不僅顯示了政府治理停車問題的決心，更為輝通科技等智慧停車企業(yè)發(fā)揮價值提供了更大的機遇。

然而，他表示，即便模式被捧，智慧停車企業(yè)仍應從立法中看出危機。他表示，對于智慧停車行業(yè)來說，政府的介入意味著整個行業(yè)將面臨更快、更全面且更系統(tǒng)化的大面積改造，而這樣的情形并非所有智慧停車企業(yè)都想看到的。他舉例稱，目前國內大多數(shù)智慧停車企業(yè)發(fā)展規(guī)模較小，停車場資源分散，無法在城市維度上切實解決停車難題。他認為，在此情形下，未來的智慧停車行業(yè)發(fā)展將逐漸呈現(xiàn)兩級分化局面。大的企業(yè)、尤其是在某個地區(qū)內擁有高停車場覆蓋率、甚至已經(jīng)和各地政府達成合作的大型企業(yè)將極速發(fā)展。“而那些覆蓋城市多但在每個地區(qū)份額都很小的企業(yè)在城市級智慧停車建設運營層面或面臨重大阻礙”他說。