塞外的春天總是姍姍來(lái)遲，當(dāng)萬(wàn)物復(fù)蘇、樹(shù)木吐綠，草原上依然是滿目枯黃。幸得緩緩從土壤里鉆出來(lái)的小芽?jī)?，給這片土地帶來(lái)了盎然春意，激起越野愛(ài)好者躁動(dòng)不安的心。對(duì)于大多數(shù)喜愛(ài)越野的人來(lái)說(shuō)，福特撼路者和中東普拉多兩款硬派越野SUV，無(wú)論是越野能力還是價(jià)格，都算得上是國(guó)民級(jí)越野車(chē)了，兩者之間，究竟誰(shuí)更加親民呢？

TMS實(shí)時(shí)路況管理系統(tǒng) 福特撼路者輕松應(yīng)對(duì)全路況

從車(chē)身結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，福特撼路者和中東普拉多都是非承載式車(chē)身，福特撼路者和中東普拉多搭載的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，越野能力不相上下，兩款車(chē)的動(dòng)力都足以在各種路況馳騁。但很多人越野新人在開(kāi)始進(jìn)入越野征程的時(shí)候，都會(huì)更傾向于福特撼路者，它搭載了中東普拉多所沒(méi)有的先進(jìn)裝置——TMS實(shí)時(shí)路況管理系統(tǒng)，對(duì)新人來(lái)說(shuō)，頻繁變換的復(fù)雜路面會(huì)讓他們的操作變得手足無(wú)措，而福特撼路者的TMS系統(tǒng)預(yù)設(shè)公路、雪地草地、山地巖石、沙地四大模式，車(chē)主只需手動(dòng)選擇相應(yīng)模式，TMS系統(tǒng)會(huì)根據(jù)相應(yīng)的路面情況，迅速對(duì)四驅(qū)，油門(mén)，動(dòng)力等自動(dòng)調(diào)整，從而達(dá)到通過(guò)相應(yīng)路況的要求，在塞外越野，即使再?gòu)?fù)雜多變的路況，撼路者車(chē)主也能輕松順利應(yīng)對(duì)，享受越野帶來(lái)的極致享受。

低速四驅(qū)模式  福特撼路者挑戰(zhàn)極限越野

中東普拉多與福特撼路者，都搭載了越野必備的四驅(qū)系統(tǒng)，其中撼路者的四驅(qū)系統(tǒng)選自博格華納先進(jìn)的TOD技術(shù)，后橋有機(jī)械式牙嵌差速鎖，分動(dòng)箱采用多片離合器結(jié)構(gòu)。福特撼路者同時(shí)還具備低速四驅(qū)的模式，當(dāng)攀爬高山、急轉(zhuǎn)彎無(wú)法順利通過(guò)的時(shí)候，一鍵開(kāi)啟低速四驅(qū)后，撼路者分動(dòng)器將會(huì)切換到一個(gè)低速齒輪檔，扭矩會(huì)被放大至2.48倍，脫困能力將很大程度得到提升，保證順利脫險(xiǎn)。在挑戰(zhàn)極限越野項(xiàng)目時(shí)，福特撼路者相較于中東普拉多，強(qiáng)大的脫困能力給車(chē)主更大的安全保障！

800mm深度涉水 福特撼路者不懼風(fēng)雨

經(jīng)常越野的人士都知道，越野通常免不了爬山涉水的項(xiàng)目，涉水能力對(duì)車(chē)輛越野能力的考驗(yàn)亦是不容小覷。國(guó)民皆知，中東普拉多700mm的涉水能力，常被車(chē)主吐槽。相比之下，福特撼路者的涉水能力高達(dá)800mm，在地域遼闊的中國(guó)，山山水水的組合地勢(shì)隨處可見(jiàn)，稍有地勢(shì)不平的地方，幾乎整個(gè)雨季都處于積水很深的狀態(tài)，涉水能力更強(qiáng)悍的福特撼路者，自然是更受?chē)?guó)民喜愛(ài)。

售后的煩惱 只有中東普拉多車(chē)主才懂

由于車(chē)系版本的問(wèn)題，中東普拉多在中國(guó)不能完全享受?chē)?guó)產(chǎn)車(chē)的質(zhì)保待遇，在更換零部件、售后方面也極其費(fèi)時(shí)費(fèi)力，由此產(chǎn)生的費(fèi)用也很高，成為中東普拉多的硬傷之一。而福特撼路者在中國(guó)的售后非常全面，售后電話24小時(shí)在線，售后的后期保養(yǎng)快速便捷，遇上緊急事故，會(huì)及時(shí)與車(chē)主聯(lián)系解決問(wèn)題。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和卓越的品質(zhì)，使福特撼路者備受?chē)?guó)民好評(píng)！

如果選擇一輛去塞外瘋狂越野的越野車(chē)，你會(huì)選擇較為“年長(zhǎng)”的中東普拉多，還是擁有更多安全保障和操作輔助、且越野能力不輸中東普拉多的“新青年”福特撼路者呢？