本報(bào)記者 高健 通訊員 盧震

春節(jié)臨近，有人因?yàn)榛疖嚻?ldquo;一票難求”、有人為了便捷、也有人希望來(lái)一次不無(wú)聊的“長(zhǎng)途慢游”，紛紛選擇“拼車”回家。但“拼車”也存在一些風(fēng)險(xiǎn)，如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，安全到家，西城法院法官近日傳授大家“拼車秘籍”。

營(yíng)利“拼車”屬于非法營(yíng)運(yùn)

春運(yùn)回家的拼車，一般分為兩種形式。一種是非營(yíng)利拼車，常稱“搭便車”“搭順風(fēng)車”，多為免費(fèi)搭乘或者搭乘人與車主分?jǐn)傆唾M(fèi)和過(guò)路費(fèi)。

法官介紹，這種拼車屬于“好意施惠”，好意施惠是指當(dāng)事人之間無(wú)意設(shè)定法律上的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，而由當(dāng)事人一方基于良好的道德風(fēng)尚實(shí)施的使另一方受恩惠的關(guān)系，旨在增進(jìn)情誼的行為。好意施惠非民事法律行為，而是一種事實(shí)行為，其也并非合同關(guān)系，對(duì)當(dāng)事雙方無(wú)法律拘束，也不產(chǎn)生債務(wù)的法律關(guān)系。因此，非營(yíng)利拼車不屬于非法運(yùn)行。

另一種是營(yíng)利性拼車，在當(dāng)事方之間建立拼車合同關(guān)系，車主在收回成本的基礎(chǔ)上，還收取了其他財(cái)產(chǎn)性利益，這種拼車模式則涉嫌非法營(yíng)運(yùn)。非法營(yíng)運(yùn)要受到行政處罰，構(gòu)成犯罪的，還要追究刑事責(zé)任。

“好意搭乘”出意外，車主不能免責(zé)

“好意搭乘”也存在著一定的法律風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)槭┗萑艘坏╅_始施惠行為，就對(duì)他人的人身和財(cái)產(chǎn)負(fù)有保護(hù)義務(wù)。如發(fā)生事故造成搭乘人受傷，駕駛?cè)嗽诖嬖谶^(guò)錯(cuò)的情況下要承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任。但是如果搭乘人明知駕駛?cè)嘶蜍囕v有瑕疵，或搭乘人對(duì)事故的發(fā)生有一定的過(guò)錯(cuò)的，可減輕駕駛?cè)说呢?zé)任。

在僅有搭乘人受傷而沒(méi)有車外人受傷的情況下，對(duì)于搭乘人的賠償不能使用交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)等，只能使用車上乘員險(xiǎn)。法官指出，通常車上乘員險(xiǎn)的保險(xiǎn)限額比較低，往往難以滿足賠償需求。

另外，即使駕駛?cè)伺c搭乘人對(duì)拼車過(guò)程中產(chǎn)生的費(fèi)用、責(zé)任劃分等問(wèn)題約定了“拼車協(xié)議”，但是，其中的一些免責(zé)條款可能因?yàn)檫`反法律的強(qiáng)制性規(guī)定而被認(rèn)定為無(wú)效。比如合同法明確規(guī)定，對(duì)于“造成對(duì)方人身傷害”和“因故意或者重大過(guò)失造成對(duì)方財(cái)產(chǎn)損失”的免責(zé)條款無(wú)效。

“拼友”可購(gòu)買一份短期人身意外保險(xiǎn)

在拼車過(guò)程中，駕駛?cè)藨?yīng)該自己開車。如果搭乘人主動(dòng)要求開車，應(yīng)該查看對(duì)方的駕駛證，對(duì)于沒(méi)有駕駛證的要堅(jiān)決拒絕對(duì)方開車。如果搭乘人是尚處于實(shí)習(xí)期的駕駛員，車輛上又沒(méi)有實(shí)習(xí)標(biāo)志，也應(yīng)該拒絕對(duì)方駕駛車輛。

另外，搭乘人要謹(jǐn)慎選擇車主，應(yīng)當(dāng)對(duì)駕駛?cè)说鸟{齡、駕駛能力等有必要的提前了解。并且，要認(rèn)真檢查車輛現(xiàn)況，對(duì)車輛年檢及保養(yǎng)的情況有所了解，確保出行的車輛安全。搭乘人還要對(duì)車輛的投保情況進(jìn)行了解，如果車輛除了交強(qiáng)險(xiǎn)之外未投保商業(yè)險(xiǎn)、車上乘員險(xiǎn)等，“拼友”可以根據(jù)需要，為自己購(gòu)買一份短期人身意外保險(xiǎn)。