“今年的第一個目標(biāo)，決不向‘黃牛黨’低頭。”

2018年伊始，春運(yùn)火車票開售時，在北京工作的秦程在自己的朋友圈里寫下這句話。

秦程的老家在湖北武漢，每年春節(jié)返鄉(xiāng)，他都要經(jīng)歷一次搶票大戰(zhàn)。去年春節(jié)，在12306網(wǎng)站刷票未果的秦程在無奈之下找“黃牛”買票，結(jié)果人財兩空，“網(wǎng)絡(luò)‘黃牛’當(dāng)時應(yīng)該是用各種App買票，我卻遭遇了打不出來票的情況。”秦程回憶說。

今年，隨著春節(jié)返鄉(xiāng)潮的臨近，“黃牛黨”又開始活躍起來。《法制日報》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些網(wǎng)絡(luò)“黃牛”仍通過社交平臺招攬客戶，有“黃牛”稱搶票一張加收60元到150元不等作為傭金。此外，網(wǎng)上還有人兜售“搶票軟件”。

借社交平臺兜售“業(yè)務(wù)”

記者發(fā)現(xiàn)，個別“黃牛”仍然通過QQ、貼吧等社交平臺招攬客源。記者在QQ群的搜索框中輸入“火車票”字樣，結(jié)果出現(xiàn)大量搶票“黃牛”群。不過，或許是為了逃避關(guān)鍵詞過濾的原因，這些群名一般都將“火”“車”“票”三個字進(jìn)行各種組合，記者申請加入一個QQ群，申請馬上就被通過。

很快，群里的管理者就讓記者加一個名為“訂票加我好友”的管理員，并通知說10分鐘之內(nèi)不加就會被踢出群聊。記者按照要求添加了管理員為好友，很快便有了應(yīng)答。這名管理員很熱情地詢問記者要定什么時間的火車票，并且聲明廣州、四川的不做。記者提出要買臘月二十八從北京到武漢的一趟直達(dá)特快列車票，對方爽快地表示“這個線路好做的很，肯定沒問題”，12306開賣當(dāng)天便可以搞定。

隨后，這名管理員給記者發(fā)來需要填寫的購買信息的格式：“出發(fā)日期 出發(fā)站-目的站 車次要求(可以指定車次或者上車時間段) 席位要求(硬臥硬座一等二等) 姓名身份證號電話 要求盡量寫清楚出發(fā)日期”，其中硬座加價70元，其他加價100元。當(dāng)記者問其購票渠道時，對方表示他們有一定的特殊渠道，不是僅僅靠刷。記者再追問時，對方就不再回復(fù)了。同時，記者發(fā)現(xiàn)自己被群主移出了搶票群。

記者在某電商的交易平臺搜索框中輸入“火車票搶票”字樣，結(jié)果同樣出現(xiàn)大量關(guān)于“春運(yùn)春節(jié)訂票”“代訂火車票高鐵票”“訂票高鐵票火車票”的鏈接。記者隨機(jī)點開一個，發(fā)現(xiàn)該店鋪的注冊名稱為“××新女裝”，店里只有幾件價格很便宜的女裝，主要是提供火車票代訂服務(wù)。

記者聯(lián)系客服稱要買臘月二十八北京到武漢直達(dá)特快列車的票，對方很熱情地表示可以接受預(yù)訂服務(wù)，他們可以全程代理客戶買票，每張票收取服務(wù)費(fèi)80元，客戶只需要提供12306的賬號和密碼，乘車人的名字以及身份證號碼、出行日期、出發(fā)站到終點站、席別和車次或上車時間即可，他們買到票后會將賬號和密碼發(fā)給客戶，由客戶本人登錄12306官網(wǎng)付款。付款成功后，客戶可直接拿身份證去火車站或者代售點取票?？头貏e提醒記者，12306賬號不能兩人同時登錄使用，會影響搶票，所以委托給他們辦理之后就別再把賬號給別人或者自己登錄。記者提出今年查得嚴(yán)，是否能保證搶到票，客服稱他們只是單純幫客戶刷票，如果失敗了全額退款。

對“搶票軟件”諱莫如深

除了社交平臺，記者在某問答平臺上也看到諸如“搶票加我微信×××”的留言。記者加了其中一個微信后提出預(yù)定臘月二十八從北京到武漢的直達(dá)特快列車硬臥票，對方爽快地表示一定能買到。談到價格時，對方表示訂一張票加價100元;訂兩張票可以八折優(yōu)惠，一張只需要加價80元。對方要求記者提供12306的賬號密碼以及身份信息資料，還表示可以在買到票之后再付款。記者借口想自己碰碰運(yùn)氣，詢問對方是否可以不提供12306的賬號密碼。對方告訴記者，他們的賬號都是買的，沒有客戶自己的賬號安全。因為客戶自己的賬號在搶到票后本人可以改密碼，但是用黃牛的號買票后，客戶改不了密碼。“我們的賬號都是買的，批量買的，別人拿信息批量注冊的，號主萬一上去了，把客戶買好的票退了就麻煩了，所以還是用自己的安全”。

記者與多名訂票群的群主交流發(fā)現(xiàn)，“代刷”火車票的人對其使用軟件的名稱都諱莫如深，只稱是從特殊渠道向軟件開發(fā)者單線購買，除購買軟件外，還需支付服務(wù)器費(fèi)用。

根據(jù)記者的調(diào)查，目前搶一張火車票的傭金在80元到100元之間，按“代搶”難易程度區(qū)分。1名“黃牛”告訴記者，代買除夕前后的火車票時，傭金可能還會漲價，但提前預(yù)約的都是1張票加價100元，并強(qiáng)調(diào)一定能刷到票，“你還沒有看清圖片，我們就買好了。你自己是買不到的”。

“你用一臺電腦刷，專業(yè)刷票‘黃牛’可能是幾十臺電腦同時在刷。你開一個或者幾個程序同時刷，他們可能同時開了幾百甚至上千個程序刷，刷票頻次可以達(dá)到毫秒級。如果你成功刷到票的概率是0.1%，那他們就能達(dá)到10%甚至更高。”就“黃牛”刷票問題，網(wǎng)絡(luò)工程師謝先生解釋，理論上“刷票”就是提高搶票概率。

網(wǎng)速也是影響搶票成功概率的重要因素，“普通用戶最多是百兆寬帶，我們的帶寬以千兆計。”一名承接刷票業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員稱，“我們也是用同樣的軟件搶票，但我們配備了2000兆的網(wǎng)絡(luò)寬帶，所以我們搶到票的幾率會比普通人大很多。”

盡管有些“黃牛”聲稱搶票幾率高，但也有一些純粹是騙人的。

2017年，北京市民房姍姍通過搜索火車票QQ群，輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到一個自稱可以代購火車票的“黃牛”。對方很快通過了房姍姍的好友申請，并要求房姍姍提供身份信息及車次。不久，對方就給房姍姍發(fā)來訂票成功的截圖，要求房姍姍將票款和50元“手續(xù)費(fèi)”通過支付寶轉(zhuǎn)賬，再幫房姍姍付款。轉(zhuǎn)賬后，房姍姍即被對方拉黑。

“如果有人回答你百分百有票，就直接刪掉他。就算代買者速度快，也不可能會百分百有票的，只是說概率大，畢竟人外有人天外有天，說不定有速度更快的。例如有些票根本不放，但是被人在放票前就給截掉。”曾經(jīng)研究過格式刷票軟件的網(wǎng)絡(luò)工程師謝先生對記者說。

有“黃牛”自稱“代購者”

對于“黃牛”的違法行為，秦程表示堅決不接受，“他們私自加價，強(qiáng)售保險，有時候付完款還不給出票，而且容易泄露你的個人信息，以后只能忍受垃圾短信的騷擾”。

不過，記者在調(diào)查中注意到，一些加價出售火車票的人反復(fù)強(qiáng)調(diào)，他們只是代購而非人們所說的“黃牛”。按照這些人的解釋，“‘黃牛’是屯票，繼而加價出售。假如有100張票，結(jié)果他拿走了90張，然后每張加100元轉(zhuǎn)賣，這才叫‘黃牛’。我們只是代購，因為有100張票，我們還是從這100張票里買，就像花錢請人排隊一樣，我們不屯票，只是代買或者代排隊”。

對此，交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院教授張柱庭在接受《法制日報》記者采訪時說，“黃牛”這個名稱由來已久，“但是現(xiàn)在的‘黃牛’與原來‘黃牛’的含義絕對不一樣。原來的‘黃牛’是倒票的，低價買進(jìn)高價賣出，賺的是差價;現(xiàn)在的‘黃牛’是幫忙搶票的，收取的是傭金。所以，我們必須承認(rèn)，有關(guān)部門采取的實名制加增加供給的措施確實是徹底打擊倒票‘黃牛’的方法，是取得了實質(zhì)性成效的”。

“現(xiàn)在我們說的‘黃牛’,主要是指利用電腦進(jìn)行搶票的這幫人，實質(zhì)上是一種代購，他們利用掌握的技術(shù)手段，利用客戶的身份信息在端口處搶票。要解決這種新的‘黃牛’問題，我認(rèn)為，首先還是要繼續(xù)增加運(yùn)力和供給，這是一個根本性的解決辦法。”張柱庭說，對于眼前的問題，有關(guān)部門應(yīng)該開放多元化的訂票平臺，“像航空那樣，開放多個端口接受訂票，達(dá)到一個分流的效果。另外，宣傳科普也很重要，告訴購票者訂票的原理，盡量簡化訂票的程序和手續(xù)。特別是要告知公眾，‘黃牛’只是代搶票，并不能百分之百保證票源。多管齊下，才能更好地解決新‘黃牛’問題”。

□　本報記者 趙麗

□　本報實習(xí)生 孔惠