香港新界大埔公路10日傍晚發(fā)生雙層巴士側(cè)翻事故，已造成19人死亡，66人受傷。國務(wù)院港澳辦向香港特區(qū)政府發(fā)去慰問函。

11日，香港政務(wù)司司長張建宗等政府官員，以及民建聯(lián)副主席周浩鼎等議員到車禍現(xiàn)場參與路祭(如圖)。東方日報網(wǎng)11日稱，針對每年初二的賀歲煙花匯演，有市民提議取消以示哀悼。民建聯(lián)議員葛佩帆稱，在這時候大肆慶祝會令死難者家屬更傷心，每年均有數(shù)次煙花匯演，因此傾向支持取消即將舉行的一次。民主黨議員胡志偉也支持取消煙花匯演，稱政府應(yīng)就事件表達反思及哀悼。

11日，香港汽車交通運輸業(yè)總工會屬下的九龍巴士分會就大埔車禍召開記者會。分會副主任黎兆聰批評九巴公司管理手法出現(xiàn)失誤，不重視交通安全，管理層難辭其咎。有分析稱，不到一年香港巴士服務(wù)發(fā)生多起致命交通事故，一起比一起嚴重，巴士服務(wù)響起安全警報。而安全問題的關(guān)鍵是巴士司機，香港巴士行業(yè)的工資水平多年來追不上通脹，低于行業(yè)工資中位數(shù)，難以吸引新人，導(dǎo)致加班與兼職司機越來越多。

肇事巴士司機因涉及危險駕駛導(dǎo)致他人死亡，以及危險駕駛導(dǎo)致他人嚴重受傷，10日晚被警方拘捕。警方正循多個方向就意外展開調(diào)查，當中包括肇事司機是否涉及誤殺。大律師陸偉雄稱，控告誤殺罪名的門檻，比起控告不小心駕駛及危險駕駛導(dǎo)致他人死亡的門檻要高得多，一旦罪成，刑罰也高得多，最高可被判終身監(jiān)禁;至于危險駕駛導(dǎo)致他人死亡及危險駕駛導(dǎo)致他人嚴重受傷，最高刑罰則分別為10年及7年。(葉藍)