本報(bào)訊(記者 孫奇茹)來自中國(guó)的人工智能技術(shù)開始為海外城市治理提供幫助。昨日，馬來西亞數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)構(gòu)和吉隆坡市政廳聯(lián)合宣布引入阿里云ET城市大腦，將其人工智能技術(shù)全面應(yīng)用到馬來西亞交通治理、城市規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域。

據(jù)悉，在馬來西亞與阿里云合作的第一階段，城市大腦將應(yīng)用到馬來西亞首都吉隆坡的281個(gè)道路路口。人工智能將通過紅綠燈動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)、交通事故檢測(cè)、應(yīng)急車輛優(yōu)先通行等技術(shù)手段全局調(diào)控交通狀況，緩解吉隆坡交通擁堵。此外，人工智能還將通過對(duì)道路攝像頭視頻的實(shí)時(shí)智能識(shí)別優(yōu)先發(fā)現(xiàn)交通事故，猶如數(shù)千雙眼睛實(shí)時(shí)盯著城市中的每個(gè)路口，這不僅將為紅綠燈調(diào)節(jié)提供參考，還能為交警部門提供更全面的疏導(dǎo)建議。

“在國(guó)內(nèi)，電動(dòng)車、汽車等多種交通工具混合的交通特征明顯，相比之下，吉隆坡沒有電動(dòng)車，交通系統(tǒng)不穩(wěn)定性較低，城市大腦能夠很好地發(fā)揮作用。”阿里云機(jī)器智能首席科學(xué)家閔萬里介紹。在落地馬來西亞之前，ET城市大腦已經(jīng)應(yīng)用到了杭州、蘇州、衢州等七個(gè)國(guó)內(nèi)城市，讓120救護(hù)車抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間縮短一半。