國際航空運輸協會(國際航協)近日在瑞士日內瓦舉行“全球媒體日”活動，國際航協理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克在活動上發(fā)布了《全球航空運輸業(yè)現狀及展望》報告。根據該報告，2018年全球航空運輸業(yè)將會繼續(xù)保持穩(wěn)定增長的勢頭，有望實現凈利潤384億美元的目標。

國際航協是非政府、非營利性的全球航空公司的行業(yè)協會，也是全世界最有影響力的航空運輸組織?？偛吭O在加拿大蒙特利爾，執(zhí)行總部位于日內瓦，目前擁有275家會員航空公司，遍及全世界126個國家，承載全球83%的國際航空運輸業(yè)務。

“最近幾年，全球航空運輸業(yè)逐漸走出世界經濟危機的陰霾，已經連續(xù)三年扭虧為盈。”朱尼亞克表示，在經濟危機之后重返增長軌道，對于其他一些產業(yè)來說是很正常的，但對于航空運輸業(yè)來說就是一個奇跡，因為航空運輸業(yè)非常敏感，不僅受到經濟環(huán)境的直接影響，也受到安全、能源等多重因素的直接影響。

根據該報告，最近3年，隨著世界經濟逐步復蘇，航空運輸業(yè)的需求量出現迅猛增長，這是航空運輸業(yè)告別“艱難歲月”的重要支撐。與去年相比，今年全球開通航線的城市增加了1351個，總數超過2萬，這些連接不同城市的航線完成了40億人次乘客和6000萬噸貨物的運輸。

“安全是航空運輸業(yè)的頭等大事。”朱尼亞克說，航空是長途旅行最為安全的一種交通方式，每天全球超過10萬架次航班安全起降。“盡管今年的飛行事故很低，但我們還要加強安全管理措施，爭取做到萬無一失。”

在強勁需求、節(jié)能增效等因素的共同作用下，2018年雖然面臨運營成本提高的壓力，但全球航空運輸業(yè)依然有望實現持續(xù)增長。其中客運量預期增長6.0%，達到43億人次，貨運量增長4.5%，達到6250萬噸。

“過去幾年，中國是全球航空運輸業(yè)整體回暖向好的重要支柱。”國際航協首席經濟學家布萊恩·皮爾斯在接受本報記者采訪時表示，隨著中國經濟的快速發(fā)展，中國成了航空運輸業(yè)的一個新興市場，正如中國經濟是世界經濟的引擎一樣，中國在全球航空運輸業(yè)發(fā)展中也發(fā)揮著同樣至關重要的作用。