美國《紐約時報》12月1日文章，原題：中國下一個繁榮增長熱點：那些被忽視的地方 10月的一天早晨，韓友俊(音)坐進他的銀色送貨車，駛離華東的梁垛鎮(zhèn)。裝滿各式各樣盒子的貨車，穿過稻田、鄉(xiāng)村街巷，經過不起眼的農舍，駛向中國廣袤腹地的更深處。以前，像韓這樣的送貨司機幾乎沒理由去到那么遙遠的地方。過去40年的迅猛發(fā)展令中國人口密集的大都市繁榮富足。但剩下的很多地區(qū)，尤其是像江蘇省梁垛鎮(zhèn)周邊這種農村，仍相對貧困。然而，如今中國經濟奇跡帶來的更多好處正向較小城市和小村莊滲透。作為電商快遞員，韓對此深有體會。當天塞入貨車的70個包裹是他18個月前日常送貨量的兩倍，“工作時間變得越來越長。”

中國需要這些地方的消費者。在中國的數字革命、農業(yè)發(fā)展及其對新公路和鐵路的巨額投入推動下，遠離大都市的居民們正響應(政府號召)。許多更偏遠的地區(qū)正追趕富裕大都市，并以前所未有的方式融入該國更廣泛的經濟。

在梁垛鎮(zhèn)所在的鹽城市，當地人的錢包正以超過全國平均的速度膨脹，家庭消費增速去年人均增長8%，超過北京和上海。該市的“汽車城”正見證這種新繁榮，幾乎所有國內外汽車大品牌都在此爭奪顧客。某品牌經銷商說，今年有望售出2000輛，是兩年前的4倍多，以前大部分購車者是私企商人，如今工薪階層也在買。

這些生活在相對欠發(fā)達地區(qū)的居民，對中國下一階段的發(fā)展至關重要。摩根士丹利中國首席經濟學家邢自強相信，這類地區(qū)消費者的支出表現將超過更大城市。中國2030年前的2/3私人消費增長都將來自欠發(fā)達地區(qū)。

眾多商家正對這類地區(qū)另眼相看。新公路和高鐵令企業(yè)向較小城市遷移變得更容易。獲益方并不局限于內陸那些城鎮(zhèn)，農場也變得更大、更高效、更贏利。羅建海(音)是新型農民企業(yè)家的典型。通過承包鄰居土地和出租農具等業(yè)務，其年收入已增至3年前的7倍。他家的消費也增至原來的4倍，主要用于3個孩子穿戴優(yōu)質服裝并買了輛合資車。

此類變化正吸引來自南京的周建(音)這樣的城市企業(yè)家。他成立的幫農戶從銀行等機構貸款的電商公司已籌集約1.5億美元，“市場升級使我們這樣的企業(yè)能為大農戶提供服務。”這種機會也吸引著中國電商巨頭。過去3年來，京東的快遞員已增加一倍，其中許多人的任務是去到農村鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村莊。“農村地區(qū)消費與日俱增，我們希望抓住這個擴大業(yè)務的機遇”，相關負責人如是說。

并非所有地區(qū)都像梁垛鎮(zhèn)這樣迅速發(fā)展。但未來令人憧憬?？爝f員韓友俊送貨的最早一站是64歲的農民韓愛鳳(音)家。她訂購了中國最貴品牌之一的盒裝牛奶——如今她買得起。老伴兒在家具廠工作，她養(yǎng)殖小龍蝦。過去兩年來他們家庭年收入已翻番，達到約3萬美元。家里對食品和其他商品的支出增加了，而且許多是通過智能手機網購的。(作者邁克爾·舒曼，王會聰譯)